Phân tích và tổng kết việc lắp đặt cột lan can

Hàng rào bảo vệ cũng là một phần quan trọng trong các công trình an toàn đường bộ, đóng vai trò thiết yếu trong việc bảo vệ an toàn cho các tuyến đường cao tốc. Vậy làm thế nào để lắp đặt cột đạt được hiệu quả bảo vệ cao nhất! Hôm nay, biên tập viên của hàng rào sóng Chongqing sẽ chia sẻ với bạn về vấn đề này.



Bài viết này chủ yếu giới thiệu phương pháp lắp đặt cột dạng cắm. Trong bài viết trước, tôi đã giải thích chi tiết các phương pháp lắp đặt cho các loại cột khác.

Bước đầu tiên trong việc lắp đặt cột là sử dụng phương pháp đóng cọc. Trong phương pháp đóng cọc, các cột phải được đặt đúng vị trí đã xác định bởi đục thép. Trước tiên đặt giá dẫn hướng tự chế, sau đó đóng cột dọc theo lỗ dẫn hướng để đảm bảo góc thẳng đứng. Cột phải được đóng xuống đất đến độ sâu thiết kế. Nếu cột bị lệch quá xa, không được rút cột ra để chỉnh sửa. Sau khi nền được đầm chặt, phải rút hoàn toàn cột ra và đóng lại. Việc lắp đặt cột phải phù hợp với bản vẽ và phối hợp với tuyến đường.
Nếu việc đóng cọc khó thực hiện, có thể sử dụng phương pháp khoan hoặc đào để lắp đặt cọc. Khi lắp đặt cọc bằng phương pháp khoan, sau khi định vị, cọc cần được lấp lại bằng vật liệu giống như vật liệu của nền đường và được đầm nén từng lớp để đảm bảo độ đầm nén của cọc không thấp hơn độ đầm nén của đất đơn nguyên liền kề. Khi sử dụng phương pháp đào, vật liệu lấp cần được đầm nén từng lớp bằng cùng loại vật liệu, chiều dày mỗi lớp không vượt quá 15cm. Độ chặt của đất lấp không được thấp hơn độ chặt của đất tự nhiên liền kề. Cọc trong đá cần được lấp và đầm nén bằng vật liệu hạt.



Điều đáng lưu ý là nếu trong quá trình lắp đặt gặp các góc và độ cong lớn, chúng tôi sẽ sử dụng tấm điều chỉnh 2320mm để chuyển tiếp. Nếu độ cong nhỏ, chúng tôi sẽ phải sử dụng các tấm lan can sóng cong. Chúng tôi cần trao đổi trước với nhà sản xuất.

Khi xem xét ảnh hưởng của cấu trúc lan can bảo vệ đến cảnh quan và tầm nhìn dẫn hướng của người lái xe, độ thẳng đứng, vị trí và cao độ của các cột phải được kiểm tra ngay sau khi lắp đặt. Đo độ thẳng đứng của mỗi hàng bằng thước, đo vị trí và khoảng cách bằng thước thép, đo góc cong của các đoạn uốn bằng máy toàn đạc, và đo khoảng cách ngang giữa tim đường và cột bằng thước. Việc kiểm tra cao độ dựa vào mép trong của vỉa hè và mép đường, sử dụng khuôn tự chế hoặc đồng hồ đo mức để đo và kiểm tra từng vị trí. Hướng ngang và hướng dọc phải tạo thành hình dạng đường thẳng mượt mà. Trong quá trình thi công, cần lưu ý đến việc lắp đặt các đoạn chuyển tiếp và cột cuối. Kiểm soát chặt chẽ vị trí và độ cao của các cột, đồng thời chú ý đến hình dạng parabol trong quá trình thi công.

Cần lưu ý rằng bất kể phương pháp nào được sử dụng để lắp đặt lan can sóng thép, nhà thầu nên cố gắng tránh gây hư hại càng nhiều càng tốt đến mặt đường và các công trình đường ống ngầm. Nếu gây ra bất kỳ hư hại nào, nhà thầu sẽ chịu trách nhiệm sửa chữa và chi phí sẽ do nhà thầu chịu.

Sau khi lắp đặt cột, không nên xuất hiện hiện tượng cong vênh rõ rệt, mối hàn hoặc giãn dài, và các cạnh sắc ở đầu cột phải được làm sạch. Việc bố trí cột phải dựa trên các điểm kiểm soát trên đường cao tốc, khoảng cách giữa các cột phải được điều chỉnh theo khoảng cách đo đạc thực tế. Việc lắp đặt cột phải phù hợp với bản vẽ và đường tim cột. Cột phải được cắm chắc chắn xuống đất, chôn sâu đến độ sâu đáp ứng yêu cầu thiết kế và vuông góc với mặt đất. Trên đây là các bước lắp đặt và những lưu ý khi lắp đặt cột lan can.