Analyse en samenvatting van de installatie van leuningpalen

Guardrails zijn ook een essentieel onderdeel van de veiligheidsvoorzieningen op snelwegen en spelen een cruciale rol bij de veiligheidsbescherming van snelwegen. Hoe moet de paal dan geïnstalleerd worden om het hoogste beschermingseffect van de paal te bereiken! Vandaag zal de redacteur van Chongqing waveform guardrail het hier met u over hebben.



Dit geeft voornamelijk de installatiemethode van de plug-in cilinder weer. In het vorige artikel heb ik uitgebreid de installatiemethoden voor andere palen uitgelegd.

De eerste stap bij de installatie van de kolom is het gebruik van een heimethode. Bij de heimethode moeten de kolommen strikt volgens de positie worden geplaatst die is bepaald door het stalen koubeitel. Plaats eerst de zelfgemaakte gids, daarna drijft u de kolom langs het gidsingsgat om een verticale hoek te garanderen. De kolom moet tot de ontwerpdiepte in de grond worden gedreven. Als de kolom te ver uit positie komt, mag de kolom niet worden uitgetrokken om deze te corrigeren. Nadat de fundering is aangestampt, moet deze volledig worden uitgetrokken en opnieuw worden ingeheid. De installatie van de kolommen moet overeenkomen met de tekeningen en moet in overeenstemming zijn met de wegtracé.
Indien het lastig is om de paal te drijven, kunnen boor- of graafmethoden worden gebruikt om de paal te installeren. Bij het installeren van palen met behulp van de boormethode, moeten de palen na positionering worden bijgevuld met hetzelfde materiaal als dat van de wegverharding, en laag voor laag worden aangestampt om ervoor te zorgen dat de verdichtingsgraad van de palen niet lager is dan die van de aangrenzende grondeenheid. Bij gebruik van de graafmethode moet het vulmateriaal laag voor laag worden aangestampt met hetzelfde materiaal, waarbij de dikte van elke laag niet groter mag zijn dan 15 cm. De dichtheid van de vulgrond mag niet lager zijn dan die van de aangrenzende oorspronkelijke grond. Palen in rotsbodem moeten worden bijgevuld en aangestampt met korrelmateriaal.



Het is belangrijk om op te merken dat als er hoeken worden tegenkomen tijdens de installatie en de bocht erg groot is, we een uitloopplaat van 2320mm zullen gebruiken voor de overgang. Als de bocht klein is, zullen we gebogen golfplaten moeten gebruiken. We moeten van tevoren communiceren met de fabrikant.

Gelet op de invloed van de leuningstructuur op het landschap en de zichtlijn van de bestuurder, moeten de loodrechtheid, positie en hoogte van de palen direct na installatie worden gecontroleerd. Meet de loodrechtheid van elke rij met een liniaal, meet de positie en afstand met een stalen liniaal, meet de knikhoek van gebogen secties met een theodoliet en meet de zijdelingse afstand tussen de wegcentrale lijn en de paal met een liniaal. De hoogtemeting gebeurt aan de binnenzijde van de kantstrook en de wegberm, waarbij zelfgemaakte malen of waterpasinstrumenten worden gebruikt om elk onderdeel te meten en te controleren. De horizontale en verticale richtingen moeten samen een gladde lijnvorm vormen. Tijdens de uitvoering moet aandacht worden besteed aan de installatie van de overgangsstukken en eindpalen. Beheers strikt de positie en hoogte van de palen, en let tijdens de uitvoering op de parabolische vorm.

Het dient ook vermeld te worden dat ongeacht de methode die wordt gebruikt voor de installatie van de golfplaatguardrail, de aannemer zo veel mogelijk moet proberen schade aan het wegdek en ondergrondse leidingvoorzieningen te vermijden. Indien alsnog schade wordt veroorzaakt, is de aannemer verantwoordelijk voor de reparatie daarvan. De kosten hiervan worden gedragen door de aannemer.

Na de installatie van de paal mag er geen zichtbare vervorming, laswerk of uitrekking aanwezig zijn en moeten de bramen aan de uiteinden verwijderd zijn. De paalopstelling moet gebaseerd zijn op de meetpunten van de snelweg, terwijl de paalafstand moet worden afgestemd op de gemeten afstand. De installatie van de palen moet overeenkomen met de tekeningen en uitlijning. De paal moet stevig in de grond worden geplaatst, op een diepte die voldoet aan de ontwerpvereisten, en loodrecht op de grond staan. Bovenstaande zijn de installatiestappen en veiligheidsmaatregelen voor guardrailpalen.