Kaiteen pilarin asennusanalyysi ja yhteenveto

Silta-aidat ovat myös tiestön turvallisuuslaitteiden keskeinen osa ja niillä on tärkeä rooli tiestön turvallisuuden varmistamisessa. Miten siis asentaa pylväs saadaksesi pylvään suurimman mahdollisen suojatehdon! Tänään Chongqing aallonmuotoisen silta-aidan toimittaja kertoo sinulle siitä lisää.



Tässä käsitellään pääasiassa pistokeliitännäisen sylinterin asennusmenetelmää. Edellisessä artikkelissa selitin yksityiskohtaisesti muiden pylväiden asennusmenetelmät.

Pylvään asennuksen ensimmäinen vaihe on lyöntiasennusmenetelmän käyttö. Pylväiden tulee olla täsmälleen kohdistettu teräskirveen mukaan. Aseta ensin valmistettu ohjausjohdin, jonka jälkeen pylväs lyödään ohjausreiän kautta varmistaen pystysuora asento. Pylväs tulee lyödä maahan suunniteltuun syvyyteen. Jos pylväs on lyöty liian kauas, sitä ei saa vetää pois korjausta varten. Perustan tiivistämisen jälkeen pylväs tulee täysin poisvetää ja lyödä uudelleen. Pylväiden asennuksen tulee vastata piirroksia. Lisäksi asennuksen tulee olla yhteensopiva tien suunnittelun kanssa.
Jos pilarin asennus on vaikeaa, voidaan käyttää poraamista tai kaivamista pilarin asennukseen. Kun pilareita asennetaan poraamalla, pilareita tulee täyttää takaisin samalla materiaalilla kuin tietyllä, sen jälkeen, kun ne on asetettu paikoilleen, ja niitä tulee tiivistää kerroksittain varmistaakseen, että pilarin tiivistymisaste ei ole alhaisempi kuin viereisen maayksikön. Kun käytetään kaivamismenetelmää, takaisintäyttömateriaalin tulee olla samaa materiaalia, jota tiivistetään kerroksittain, ja jokaisen kerroksen paksuus ei saa ylittää 15 cm. Takaisintäytön maan tiiviys ei saa olla alhaisempi kuin viereisen alkuperäisen maan tiiviys. Kallioon asennettuja paaluja tulee täyttää ja tiivistää rakeisilla materiaaleilla.



On syytä huomata, että jos asennuksen aikana tulee vastaan kulmia ja kaarevuus on suuri, käytämme siirtymään 2320 mm:n säätölevyä. Jos kaarevuus on pieni, meidän on käytettävä kaarevia aaltopahvilevyjä. Meidän on keskusteltava valmistajan kanssa etukäteen.

Ottaen huomioon kaiteen rakenteen vaikutus maisemaan ja kuljettajan näkökenttään, pystysuoruutta, sijaintia ja korkeutta tarkastellaan välittömästi asennuksen jälkeen. Mittaa jokaisen rivin pystysuoruus viivoittimella, sijainti ja väli teräsmittauksella, kaarevien osioiden taitekulma teodoliitilla ja tielinjan keskilinjan ja pilarin väli mittanauhalla. Korkeuden tarkastus perustuu kallakan sisäreunaan ja tienvarsirakenteisiin, käyttäen itsevalmistettuja malleja tai tasomittausvälineitä jokaisen tarkastukseen. Vaaka- ja pystysuunnassa tulisi muodostua sileä viiva. Rakennuksen aikana on kiinnitettävä huomiota siirtymäosien ja päätyjä pilarin asennukseen. Hallitse tarkasti pilarien sijainti ja korkeus, kiinnitä huomiota paraboliseen muotoon rakennuksen aikana.

On myös huomattava, että kaikkien asennusmenetelmien kohdalla urakoitsijan tulee mahdollisuuksien mukaan välttää tienpinnan ja maan alla olevien putkistojen vahingoittumista. Mikäli vahinkoja sattuu, urakoitsija on vastuussa niiden korjaamisesta ja kustannukset tulevat urakoitsijan maksettavaksi.

Pylvään asennuksen jälkeen pylvyksessä ei saa olla havaittavissa olevaa vääntymää, hitsausta tai venymää, eikä sen päädyissä saa olla teräviä reunoja. Pylväiden sijoittaminen tulee perustua moottoritien hallintopisteisiin, ja pylvästen välimatkat tulee säätää mitatun etäisyyden mukaan. Pylvästen asennuksen tulee vastata piirroksia ja olla suorassa linjassa. Pylväiden tulee olla tukevasti maassa, niiden tulee olla haudattu syvyyteen, joka täyttää suunnittelumääräykset, ja niiden tulee olla kohtisuorassa maanpintaa vasten. Edellä mainitut ovat aidoituspylväiden asennusvaiheet ja varotoimet.