Analisi e sintesi sull'installazione dei pali dei parapetti

Le barriere stradali sono inoltre un elemento fondamentale delle infrastrutture per la sicurezza autostradale, svolgendo un ruolo cruciale nella protezione della sicurezza delle autostrade. Quindi, come installare il palo per ottenere il massimo effetto protettivo del palo! Oggi, l'editore di Chongqing guardrail ondulato vi parlerà proprio di questo.



Questo articolo illustra principalmente il metodo di installazione del cilindro a innesto. Nel precedente articolo, ho già spiegato dettagliatamente i metodi di installazione per gli altri tipi di pali.

Il primo passo per installare il palo è utilizzare un metodo di battitura. Nel metodo di battitura con maglio, i pali devono essere posizionati rigorosamente secondo la posizione determinata dallo scalpello di acciaio. Posizionare innanzitutto la guida artigianale, quindi battere il palo lungo il foro guida per garantire una posizione verticale. Il palo deve essere battuto nel terreno fino alla profondità di progetto. Se il palo viene aperto troppo lontano, non deve essere estratto per effettuare correzioni. Dopo che la fondazione è stata compattata, deve essere completamente estratta e ribattuta. L'installazione dei pali deve essere conforme ai disegni e coordinata con il tracciato della strada.
Qualora risulti difficoltoso installare i pali battendoli, si possono utilizzare metodi di perforazione o scavo per l'installazione. Quando si installano i pali con il metodo di perforazione, dopo averli posizionati, essi devono essere riempiti con lo stesso materiale del piano stradale e compattati strato per strato, in modo da garantire che il grado di compattazione dei pali non sia inferiore a quello del terreno circostante. Nel caso si utilizzi il metodo di scavo, il materiale di riempimento deve essere costituito dallo stesso materiale e deve essere compattato strato per strato, con uno spessore di ogni strato non superiore a 15 cm. Il grado di compattazione del terreno di riempimento non deve essere inferiore a quello del terreno originale circostante. I pali installati in roccia devono essere riempiti e compattati con materiali granulari.



Va sottolineato che, se durante l'installazione si incontrano angoli con una curvatura ampia, utilizzeremo una piastra di regolazione da 2320 mm per la transizione. Se la curvatura è ridotta, dovremo utilizzare piastre di guardrail ondulate curve. È necessario comunicare in anticipo con il produttore.

Considerando l'impatto della struttura del guardrail sul paesaggio e sulla guida della linea di vista del conducente, la verticalità, la posizione e l'elevazione dei pali devono essere verificate immediatamente dopo l'installazione. Misurare la verticalità di ogni fila con un righello, misurare la posizione e la distanza con un metro a nastro d'acciaio, misurare l'angolo di deviazione delle sezioni curve con un teodolite e misurare la distanza laterale tra la linea centrale della strada e il palo con un righello. Il controllo dell'elevazione si basa sul lato interno del marciapiede e sul bordo stradale, utilizzando stampi auto-costruiti o strumenti di livellazione per misurare e ispezionare ciascun elemento. Le direzioni orizzontale e verticale dovrebbero formare una forma lineare uniforme. Durante la costruzione, prestare attenzione all'installazione delle sezioni di transizione e dei pali terminali. Controllare rigorosamente la posizione e l'altezza dei pali, prestando attenzione alla forma parabolica durante la costruzione.

Va inoltre notato che, indipendentemente dal metodo utilizzato per installare la barriera stradale ondulata, l'appaltatore dovrebbe evitare, per quanto possibile, di danneggiare la superficie stradale e le infrastrutture sotterranee. Qualora si verificassero danni, l'appaltatore sarà responsabile delle riparazioni e dovrà sostenere i relativi costi.

Dopo l'installazione del palo, non devono essere presenti deformazioni evidenti, saldature o allungamenti, e le sbavature alle estremità devono essere rimosse. Il posizionamento dei pali deve basarsi sui punti di controllo dell'autostrada, e la distanza tra i pali deve essere regolata in base alla distanza misurata. L'installazione dei pali deve essere conforme ai disegni e all'allineamento previsto. Il palo deve essere saldamente inserito nel terreno, interrato a una profondità che soddisfi i requisiti di progetto e perpendicolare al piano stradale. Quanto sopra indica i passaggi e le precauzioni per l'installazione dei pali della barriera.