ການປ່ຽນແທນເຂື່ອນປ້ອງກັນຖະໜົນຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດນັ້ນງ່າຍບໍ?

ລະບົບຮັກສາຄວາມປອດໄພຕາມຖະໜົນເຊັ່ນ: ລະບົບກັ້ນກາງຖະໜົນ ແມ່ນໜຶ່ງໃນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຕິດຕັ້ງຕາມຖະໜົນ, ທາງດ່ວນ ແລະ ຖະໜົນໃນເມືອງ. ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນຍານພາຫະນະບໍ່ໃຫ້ຂ້າມໄປທາງເທິງເລນຕາມກົງກັນຂ້າມ, ອອກຈາກຖະໜົນ ຫຼື ຂະທັບກັບສິ່ງກີດຂວາງຕາມຂ້າງຖະໜົນ. ລະບົບກັ້ນການກະທົບຊ່ວຍປ້ອງກັນຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນຍານພາຫະນະຈາກການກະທົບກັບສິ່ງກີດຂວາງຕາມຂ້າງຖະໜົນ ແຕ່ອາດຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້. ຄວາມງ່າຍໃນການບູລະນະຖະໜົນ, ການຟື້ນຟູການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຖະໜົນ ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການປ່ຽນລະບົບກັ້ນ. ທຸກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈາກພະແນກຄຸ້ມຄອງຖະໜົນ ແລະ ທີມງານກໍ່ສ້າງ ເຖິງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸບັດຕິເຫດ ຕ້ອງຮູ້ວ່າການປ່ຽນລະບົບກັ້ນນັ້ນງ່າຍສະເໝີບໍ່ ແລະ ປັດໄຈໃດທີ່ກຳນົດຄວາມງ່າຍດັ່ງກ່າວ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຕັດສິນໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນລະບົບກັ້ນ ແລະ ການຈັດການຫຼັງເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ຄຸນລັກສະນະການອອກແບບຫຼັກທີ່ກຳນົດຄວາມງ່າຍໃນການປ່ຽນລະບົບກັ້ນຖະໜົນ

ຄວາມງ່າຍໃນການປ່ຽນແທນຮົ້ວປ້ອງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການອອກແບບໂຄງສ້າງ ແລະ ວິທີທີ່ຊິ້ນສ່ວນຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັນ. ຕົວຢ່າງ, ການຕິດຕັ້ງແບບມົດູລ໌ ແມ່ນຄຸນລັກສະນະການອອກແບບພື້ນຖານ. ຮົ້ວປ້ອງກັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດຈະນຳໃຊ້ການອອກແບບແບບມົດູລ໌, ໂດຍທີ່ແຜ່ນຮົ້ວປ້ອງກັນ, ໂສຕັ້ງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ ທັງໝົດແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນເອກະລາດ

ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພຽງແຕ່ໂມດູນທີ່ເສຍຫາຍເຊັ່ນ: ກະດານລ້ຽງຫຼືເສົາຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນລ້ຽງທັງໝົດໃນສ່ວນນັ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂยะວັດສະດຸ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການປ່ຽນແທນໄວຂຶ້ນ. ອັນດັບສອງ, ການນຳໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ມາດຕະຖານຊ່ວຍໃຫ້ໃຊ້ງານງ່າຍຂຶ້ນ. ລ້ຽງຈາກອຸບັດຕິເຫດທີ່ມີສະລາຍມາດຕະຖານ, ຕົວແຈກ ຫຼື ຂໍ້ຕໍ່ແບບເສຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດກໍສາມາດຖອກອອກ ແລະ ປັບໃໝ່ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວດ້ວຍເຄື່ອງມືທົ່ວໄປ. ທີມງານທີ່ຮັບຜິດຊອບການປ່ຽນແທນສາມາດຊື້ ແລະ ຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ແທນທີ່ຈະໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ແບບເພິ່ງພາເຄື່ອງມື ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນພິເສດ. ອັນດັບສາມ, ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸພື້ນຖານທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແຕ່ມີຄວາມທົນທານຊ່ວຍໄດ້ດີ. ລ້ຽງຈາກອຸບັດຕິເຫດທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍມີພື້ນຖານເປັນເຫຼັກຊຸບສັງກະສີ ຫຼື ໂລຫະອັລລອຍອາລູມິນຽມ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງທີ່ມາຈາກພະນັກງານຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໜັກ. ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງກະທົບຈາກອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ຽນແທນໃນສະຖານທີ່ເກີດເຫດເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຂະບວນການປ່ຽນແທນລ້ຽງຈາກອຸບັດຕິເຫດຫຼັງຈາກເກີດການກະທົບ

ຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ການປ່ຽນແທນລະບົບກັ້ນຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງມັກຈະງ່າຍດາຍ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ຖ້າຫາກວ່າລະບົບກັ້ນຄວາມປອດໄພຖືກອອກແບບມາຢ່າງດີ. ຂະບວນການນີ້ປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນຫຼັກໆ ຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ທີ່ຖືກອອກແບບ.. ຂັ້ນຕອນທຳອິດ, ການປະເມີນສະຖານທີ່ ແລະ ການກຽມຄວາມພ້ອມດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ເມື່ອເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຖະໜົນໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນ, ສິ່ງທຳອິດທີ່ທີມງານຈັດການຖະໜົນເຮັດແມ່ນການວາງກົງ, ປ້າຍເຕືອນ ແລະ ອຸປະສັກຄວາມປອດໄພອື່ນໆ. ນີ້ເພື່ອສະໜອງ ແລະ ເຕືອນເຂດທີ່ປອດໄພໃຫ້ແກ່ຜູ້ຜ່ານໄປ-ມາທຸກຄົນ, ພະນັກງານປົກປ້ອງຖະໜົນ ແລະ ຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາກວດກາລັງກັ້ນປ້ອງກັນຖະໜົນເພື່ອກວດສອບວ່າຊິ້ນສ່ວນໃດແຕກຫັກ. ນີ້ໝາຍເຖິງການກວດກາແຜ່ນ, ໂພສ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຊິ້ນໃດເສຍຫາຍ ແລະ ກວດເບິ່ງວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ແຝງໄວ້ໃນຮາກຖານຫຼືບໍ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຈະເລີ່ມຖອດລັງກັ້ນທີ່ເສຍຫາຍອອກ. ພວກເຂົາກວດກາ ແລະ ຖອດຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍອອກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ ເຊັ່ນ: ແປ້ນປັບ ແລະ ແປ້ນຈັບ. ສຳລັບລັງກັ້ນແບບມົດູລາ, ວຽກນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອກສະກູ ຫຼື ຖອດກະດູ້ເພື່ອເອົາແຜ່ນທີ່ເສຍຫາຍອອກ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຈະຖືກນຳອອກຈາກພື້ນທີ່ທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊົດໃຊ້ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຂັດຂວາງການຈາລະຈອນ. ສຳລັບການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນໃໝ່, ພະນັກງານຈະຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນລັງກັ້ນໃໝ່ເຂົ້າກັບໂພສທີ່ຖືກຈັດໃຫ້ເຂົ້າກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ພວກເຂົາຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ຖືກຈັດໃຫ້ເຂົ້າກັບລັງກັ້ນຈາລະຈອນທີ່ມີຢູ່ເພື່ອຮັກສາສິ່ງກີດຂວາງທີ່ສະຫຼຽງ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທີມງານຈະດຳເນີນການກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງລັງກັ້ນ ແລະ ການຈັດເຂົ້າລຽງ. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຂົາຈະຖອດອຸປະສັກຄວາມປອດໄພ ແລະ ສິ່ງທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດທັງໝົດອອກ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ການຈາລະຈອນກັບມາປົກກະຕິອີກເທື່ອໜຶ່ງ.

ການຂັດແຍ້ງກັນມີຜົນໃຫ້ເວລາຕອບສະໜອງຕາມມາດຖານ 1-3 ຊົ່ວໂມງ ປິດກັ້ນ ໂດຍບໍ່ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງການຂັດແຍ້ງກັນທີ່ມີເວລາຕອບສະໜອງຕາມມາດຖານ 1-3 ຊົ່ວໂມງ ປິດກັ້ນ.

ຄວາມທ້າທາຍໃນການແທນທີ່ລົ້ມລ້ວງປ້ອງກັນຈາກການຈາລະຈອນ

ລະບົບເຂື່ອນປ້ອງກັນຈະລາຈອນທີ່ຖືກອອກແບບມາດີ ແລະ ງ່າຍດາຍສາມາດຖືກປ່ຽນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ບາງບັນຫາອາດເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແທນນັ້ນຊັບຊ້ອນຂຶ້ນມາໜ້ອຍໜຶ່ງ. ທຳອິດ, ຮູບແບບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານ ຫຼື ລ້າສະໄໝ. ການປ່ຽນແທນ ແລະ ການປັບປຸງທີ່ເຮັດກັບເຂື່ອນປ້ອງກັນຈະລາຈອນ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ຜະລິດຂຶ້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ສຸດທ້າຍກໍຈະກາຍເປັນການຜະລິດເຂື່ອນປ້ອງກັນຈະລາຈອນແບບສະເພາະ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານ, ເຊັ່ນ: ໄສກະດุมທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານ, ຫຼື ຈຸດຕໍ່ທີ່ຖືກເຊື່ອມແທນທີ່ຈະເປັນແບບຖອກໄດ້, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາດົນໃນການຖອກອອກ. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການຖອດອອກທີ່ຕ້ອງໃຊ້ການຕັດ ຫຼື ຂັດ, ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເກົ່າ. ອັນດັບສອງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮາກຖານຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ພົບກັບເສົາຂອງເຂື່ອນປ້ອງກັນຈະລາຈອນ ແລະ ພື້ນຖານດ້ານລຸ່ມຖືກເສຍຫາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຫຼັກທີ່ງໍ ຫຼື ຫັກ ແລະ ຕ້ອງການເຈ້ຍປູນໃໝ່, ມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນໃນການຖອກອອກ ແລະ ສ້າງຮາກຖານຂຶ້ນໃໝ່ກ່ອນຕິດຕັ້ງເສົາໃໝ່. ວຽກນີ້ຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການແຫ້ງຕົວຂອງເຈ້ຍປູນ ເຊິ່ງອາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້. ອັນດັບສາມ, ສະພາບອາກາດ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ເມື່ອປ່ຽນເຂື່ອນປ້ອງກັນຈະລາຈອນ, ຟົນໜັກ ແລະ ຝົນ tuyết ຈະເຮັດໃຫ້ວຽກງານຊ້າລົງ, ແຕ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນກາຍເປັນອັນຕະລາຍສູງຕໍ່ພະນັກງານ ເນື່ອງຈາກລົມແຮງ.

ໃນລະດູໜາວທີ່ແຊບກະທັດ, ອາດຈະຍາກທີ່ຈະຂຸດເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຮາກຖານ, ຫຼື ອາດໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເກົ່າໃນການແຫ້ງຂອງປູນຊີມັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອາດຈະມີບັນຫາດ້ານການຈັດສົ່ງໃນການປ່ຽນແທນລາງກັ້ນຈາກການຈະລາຈອນໃນເຂດພູດອຍທີ່ຫ່າງໄກ ຫຼື ທາງຂ້າມໃນເຂດນະຄອນທີ່ມີຜູ້ຄົນໜາແໜ້ນ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ອາດລວມເຖິງຄວາມຍາກຍ້ອນຕ້ອງປະສານງານກັບຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເພື່ອຈັດຕັ້ງເວລາປິດຖະໜົນ.

ປະໂຫຍດຂອງລາງກັ້ນຈາກການຈະລາຈອນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການປ່ຽນແທນຕໍ່ການບໍລິຫານຖະໜົນ

ສຳລັບພະແນກການຈັດການຖະໜົນ ແລະ ລະບົບຂົນສົ່ງທັງໝົດ, ມີປະໂຫຍດຫຼວງຫຼາຍຈາກເຂື່ອນໄຟຈະລະຈອນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໃນຂັ້ນຕົ້ນ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສະດວກໃນການຈະລະຈອນ. ການປ່ຽນເຂື່ອນໄຟຈະລະຈອນຢ່າງວ່ອງໄວໝາຍເຖິງພາກສ່ວນຖະໜົນສາມາດເປີດໃຫ້ມີການຈະລາຈອນໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການກັກຕົວຂອງລົດ. ຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດຊ້ຳ ທີ່ເກີດຈາກການປິດຖະໜົນກໍສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ໃນເຂດເມືອງ, ຖະໜົນຫົນທາງຫຼັກທີ່ມີການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ປ້ອງກັນການດຳເນີນງານຊ້າລ້າໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ເຂື່ອນໄຟຈະລະຈອນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ງ່າຍຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນລະບົບເຂື່ອນໄຟທັງໝົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນວັດສະດຸເພີ່ມເຕີມ.

ໃນໄລຍະເວລາທີ່ຜ່ານໄປ ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນມີຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍສະເພາະໃນເຄືອຂ່າຍຖະໜົນທີ່ມີການຈາລະຈອນຫຼາຍ ເຊິ່ງການชนກັບລົ້ມລ້ຽວຖະໜົນມັກເກີດຂຶ້ນ. ຄຸນຄ່າເພີ່ມອີກອັນໜຶ່ງກໍຄືການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການປ່ຽນລົ້ມລ້ຽວຖະໜົນທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງທັນເວລາຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ເຫດການຕາມຖະໜົນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນຖະໜົນ. ລົ້ມລ້ຽວຖະໜົນທີ່ເສຍຫາຍບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຍານພາຫະນະ ຫຼື ຜູ້ຍ່າງຕາມຖະໜົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ມັນຊັດເຈນວ່າ ລົ້ມລ້ຽວຖະໜົນທີ່ເສຍຫາຍມີສິດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະ, ຜູ້ຍ່າງຕາມຖະໜົນ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງທັງສອງຝ່າຍຖືກສ່ຽງຕໍ່ອັນຕະລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ການປ່ຽນແທນຢ່າງວ່ອງໄວຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງທີ່ຜູ້ປະກອບການກໍ່ສ້າງຖືກສຳຜັດກັບການຈາລະຈອນທີ່ຜ່ານໄປ-ມາ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນສະຖານທີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ວິທີການເລືອກລົ້ມລ້ຽວຖະໜົນທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້

ໃນການເລືອກຮັ້ວປ້ອງກັນຈະລາຈອນທີ່ເໝາະສົມກັບການແທນທີ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເລືອກລັກສະນະການອອກແບບ ແລະ ຄຸນສົມບັດດ້ານການໃຊ້ງານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ. ຂັ້ນຕອນທຳອິດ, ເລືອກຮັ້ວປ້ອງກັນຈະລາຈອນທີ່ມີການອອກແບບແບບມົດູລ (modular) ແລະ ມາດຕະຖານ. ນີ້ໝາຍເຖິງການເລືອກຮັ້ວປ້ອງກັນຈະລາຈອນທີ່ມີອົງປະກອບແບບມົດູລທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດໂດຍອຸດສາຫະກຳ. ການຖາມຜູ້ສະໜອງກ່ຽວກັບການມີຢູ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນສຳລັບການແທນທີ່, ແລະ ວ່າມີກົນໄກ ຫຼື ເຄື່ອງມືທີ່ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັນໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງ ຫຼື ຖອດຮັ້ວປ້ອງກັນອອກບໍ, ຈະຊ່ວຍໃນການຕັດສິນໃຈ. ພະຍາຍາມຫຼີກເວັ້ນຮັ້ວປ້ອງກັນຈະລາຈອນທີ່ມີອົງປະກອບແບບເອກະລັກ ຫຼື ບໍ່ມາດຕະຖານເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນຫາໃນການແທນທີ່. ລັກສະນະການອອກແບບອັນດັບສອງທີ່ຄວນພິຈາລະນາແມ່ນຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມເບົາຂອງວັດສະດຸຮັ້ວ.

ເລືອກຮັ້ວປ້ອງກັນຈະລາຈອນທີ່ຜະລິດຈາກ *ວັດສະດຸທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ*, ເຊັ່ນ: ສົ້ມເຫຼັກຊຸບຮ້ອນ ຫຼື *ໂລຫະອັລລອຍອາລູມິນຽມ*. ທັງສອງຢ່າງນີ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເໝາະສົມ ເນື່ອງຈາກມີນ້ຳໜັກເບົາ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ມີຄວາມທົນທານ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການປ່ຽນໃໝ່. *ນອກຈາກຄວາມທົນທານແລ້ວ*, ວັດສະດຸຕ້ອງສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານຈາກການກະທົບໄດ້ ແລະ ຕ້ອງມີນ້ຳໜັກເບົາພໍທີ່ຈະບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຍົກໃນການຕິດຕັ້ງ. ລະບົບຮັ້ວປ້ອງກັນທີ່ *ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ* ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ຖືກສະໜອງຮ່ວມກັບລະບົບຕິດຕັ້ງທີ່ມີປະສິດທິຜົນ. ຜູ້ສະໜອງຮັ້ວປ້ອງກັນຈະລາຈອນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຈະສະໜອງອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການໃນການປ່ຽນໃໝ່ຢ່າງທັນເວລາ ພ້ອມກັບຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຢິນດີໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່. *ນີ້ເປັນສິ່ງສຳຄັນເປັນອັນດັບຕົ້ນໆ* ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການຕິດຕັ້ງ ເນື່ອງຈາກຜູ້ສະໜອງສ່ວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ສະໜອງຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ. ໃຫ້ຂໍຂໍ້ມູນອ້າງອີງຈາກພະແນກຄຸ້ມຄອງຖະໜົນອື່ນໆ ແລະ ຖາມກ່ຽວກັບລະບົບຮັ້ວປ້ອງກັນທີ່ຖືກປ່ຽນໃໝ່ ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະບົບຮັ້ວປ້ອງກັນ. ສຸດທ້າຍ, ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາເຖິງ *ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ* ລະບົບຮັ້ວປ້ອງກັນຈະລາຈອນ. ການປ່ຽນ ຫຼື ຂະຫຍາຍຮັ້ວເພື່ອປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບການອອກແບບຖະໜົນຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.