Una barrera de seguridad es una de las instalaciones de seguridad a lo largo de carreteras, autopistas y calles urbanas. Ayuda a proteger los vehículos de invadir carriles opuestos, salirse de la vía o chocar contra obstáculos laterales. Las barreras de impacto protegen a los ocupantes de los vehículos frente a obstáculos laterales, pero pueden sufrir daños. La facilidad de recuperación de las reparaciones viales, la restitución del tráfico y la seguridad en las carreteras depende de qué tan rápida y eficientemente se puedan reemplazar las barreras. Cada parte involucrada —desde el departamento de gestión vial y equipos de construcción hasta los propietarios de vehículos implicados en un accidente— necesita saber qué tan fácil es reemplazar una barrera y los factores que determinan dicha facilidad. Esto les permitirá tomar decisiones más informadas sobre el reemplazo de barreras y sobre las situaciones posteriores a un accidente.
La facilidad de reemplazo del guardarrail depende del diseño estructural y de cómo se ensamblan los componentes. En primer lugar, el ensamblaje modular es una característica fundamental de diseño. Los guardarrailes de mayor calidad utilizan un enfoque de diseño modular, en el que el panel del guardarrail, el poste y las piezas de conexión son todos componentes independientes.
Esto significa que solo se necesita reemplazar el módulo dañado, como un panel de barrera o un poste, en lugar de todas las barreras de ese tramo. Esto minimiza el desperdicio de material y agiliza el proceso de reemplazo. En segundo lugar, el uso de conectores estandarizados facilita su manejo. Las barreras de tráfico con pernos, abrazaderas o conectores de encaje estandarizados pueden desmontarse y volver a fijarse rápidamente con herramientas comunes. Los equipos de reemplazo pueden adquirir e instalar nuevas piezas rápidamente, a diferencia de los conectores personalizados que requieren herramientas o piezas especiales. En tercer lugar, es útil el uso de materiales base ligeros pero duraderos. La mayoría de las barreras de tráfico modernas tienen una base de acero galvanizado o aleaciones de aluminio. Esto significa que pueden soportar la manipulación de varios trabajadores sin necesidad de maquinaria pesada. Lo más importante es que los materiales pueden resistir la fuerza de un choque y contribuyen a la facilidad de reemplazo en el sitio.
Después de una colisión, el proceso de reemplazo de una barrera de tráfico suele ser sencillo y eficaz, siempre que la barrera haya sido bien diseñada. Este proceso consiste en varios pasos clave, que están diseñados... Primero, la evaluación in situ y la preparación de seguridad.
Cuando ocurre un accidente y comienza el mantenimiento de la carretera, lo primero que hace el equipo de gestión vial es colocar conos, señales de advertencia y otras barreras de seguridad. Esto se hace para delimitar y señalizar un área protegida para los transeúntes, los trabajadores de reparación de carreteras y otros vehículos. Luego, revisan la barrera de seguridad para evaluar qué partes están dañadas. Esto implica verificar los paneles, postes e incluso los conectores para identificar los elementos deteriorados, así como detectar posibles daños ocultos en la base. Después, comienzan a desmontar la barrera dañada. Revisan y retiran las piezas dañadas utilizando únicamente herramientas básicas como llaves y alicates. En el caso de barreras modulares, esto consiste en desenroscar pernos o soltar abrazaderas para retirar los paneles dañados. Las piezas dañadas se retiran del área que se va a reparar para no interferir con el tráfico. Para instalar los nuevos componentes, los trabajadores fijan las nuevas piezas de la barrera a los postes, alineándolos con las partes existentes. Se aseguran de que los nuevos componentes queden alineados con la barrera de seguridad existente para mantener una barrera continua y uniforme. A continuación, el equipo realiza una verificación de seguridad sobre la barrera y su alineación. Finalmente, retiran todas las barreras de seguridad y los elementos de limpieza colocados previamente y permiten nuevamente la circulación del tráfico.
Desplazado implica un tiempo de respuesta estándar de 1–3 horas de cierre independientemente del tipo de desplazado implica un tiempo de respuesta estándar de 1–3 horas de cierre.
Barandillas de tráfico bien diseñadas y sencillas pueden reemplazarse fácilmente, pero algunos problemas pueden hacer que el reemplazo sea un poco más complicado. Primero, diseños no estándar/obsoletos. Los reemplazos y ajustes realizados en barandillas de tráfico y componentes construidos a medida terminan por requerir la fabricación personalizada de barandillas, lo que puede resultar en componentes no estandarizados, como pernos no estándar o conexiones soldadas en lugar de ser desmontables, las cuales son laboriosas de retirar. Esto conlleva que el desmontaje requiera corte o lijado, demorando considerablemente el proceso. Segundo, daños severos en los cimientos. Cuando un conductor impacta un poste de barandilla y queda dañada la base inferior, ya sea con barras de acero dobladas o rotas y necesidad de nuevo hormigón, es muy tardado retirar y reconstruir los cimientos antes de instalar los nuevos postes. Esta tarea requiere además que el hormigón cure, lo que puede implicar días de espera. Tercero, condiciones climáticas o ambientales adversas. Al reemplazar una barandilla de tráfico, la lluvia intensa y la nieve ralentizan el trabajo, pero sobre todo representan altos riesgos de seguridad para los trabajadores debido a fuertes vientos.
Durante inviernos extremadamente fríos, puede ser difícil excavar para reparar cimientos o puede tomar más tiempo que el hormigón fragüe. Además, pueden surgir problemas logísticos al reemplazar barreras de tráfico en regiones montañosas remotas o en intersecciones urbanas concurridas. Estos pueden incluir la dificultad para reemplazar las barreras debido a la necesidad de coordinar con la policía de tránsito para programar cierres de carreteras.
Para los departamentos de gestión vial y todo el sistema de transporte, existen beneficios considerables al contar con barreras de tráfico de fácil reemplazo. En primer lugar, se minimiza la interrupción del tráfico. El reemplazo rápido de las barreras permite que el tramo de carretera se abra nuevamente al tráfico y se evite la acumulación de vehículos. También se pueden evitar los riesgos de accidentes secundarios, causados por cierres viales. En áreas urbanas, las autopistas y vías arteriales congestionadas ahorran tiempo y previenen retrasos para un gran número de usuarios. Las barreras de tráfico de fácil reemplazo también reducen los costos de mantenimiento. Además, no es necesario reemplazar todo el sistema de barreras, lo que reduce aún más los costos de materiales.
Con el paso del tiempo, los ahorros realmente se acumulan, especialmente en redes viales con alto tráfico donde las colisiones con barreras de seguridad son frecuentes. Con el paso del tiempo, los ahorros realmente se acumulan, especialmente en redes viales con alto tráfico donde las colisiones con barreras de seguridad son frecuentes. El segundo valor añadido es el ahorro. Reemplazar las barreras de seguridad dañadas de manera oportuna reduce significativamente el riesgo de incidentes viales y, por tanto, aumenta la seguridad vial. Es evidente que una barrera de seguridad dañada no puede proteger eficazmente ni a los vehículos ni a los peatones. Claramente, una barrera de seguridad dañada puede exponer a vehículos, peatones o incluso a ambos a un peligro grave. Los procesos rápidos de reemplazo también minimizan el riesgo de exposición al tráfico en obras viales, mejorando significativamente la seguridad en el lugar.
Al seleccionar una barrera de tráfico que ofrezca una sustitución óptima, es importante tener en cuenta características específicas de diseño y rendimiento para garantizar la comodidad en el mantenimiento a largo plazo. En primer lugar, elija barreras de tráfico que presenten diseños modulares y estandarizados. Esto implica seleccionar opciones de barreras de tráfico que posean componentes modulares claramente definidos y que cumplan con las normas establecidas en la industria. Consultar al proveedor sobre la disponibilidad de piezas de repuesto, así como sobre si se utilizan mecanismos y herramientas intercambiables para instalar y desmontar las barreras, ayudará en la toma de decisiones. Evite las barreras de tráfico que incluyan componentes personalizados o propietarios para no enfrentar dificultades en su reemplazo. La segunda característica de diseño a considerar es la durabilidad del material de la barrera y sus propiedades de ligereza.
Seleccione barreras de tráfico fabricadas con *materiales resistentes a la corrosión*, como acero galvanizado por inmersión en caliente o *aleaciones de aluminio*. Ambos son rentables, ya que su ligereza reduce los costos de envío y su durabilidad disminuye la frecuencia de reemplazos. *Además de la durabilidad*, los materiales deben ser capaces de absorber las fuerzas de impacto y lo suficientemente ligeros como para no requerir grúas durante el reemplazo. Los sistemas *rentables* requieren el mínimo mantenimiento y se suministran junto con sistemas eficaces de instalación. Los proveedores confiables de barreras de tráfico entregan a tiempo el equipo de reemplazo necesario, junto con manuales de instrucciones, y están dispuestos a ofrecer asistencia en la instalación in situ. *Esto es principalmente* para reducir el tiempo de instalación, ya que la mayoría de los proveedores no proporcionan manuales de instrucciones. Obtenga referencias de otros departamentos de gestión vial y pregunte sobre los sistemas de barreras de tráfico reemplazados para obtener más información sobre dichos sistemas. Finalmente, es importante considerar la *posibilidad de expansión* de los sistemas de barreras de tráfico. Reemplazar o ampliar las barreras para adaptarlas al diseño de la carretera ahorra tiempo y costos.
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