×
របារការពារចរាចរណ៍គឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពមួយដែលដំឡើងតាមផ្លូវ និងតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង។ វាជួយការពារយានយន្តមិនឱ្យឆ្លងទៅកាន់ផ្លូវផ្ទុយ ឬធ្លាក់ចេញពីផ្លូវ ឬបុកចូលទៅក្នុងរបាំងដែលមាននៅតាមដងផ្លូវ។ របារការពារការបុកប៉ះអាចការពារអ្នកដំណើរក្នុងយានយន្តពីរបាំងតាមដងផ្លូវ ប៉ុន្តែអាចខូចបាន។ ភាពងាយស្រួលក្នុងការជួសជុលផ្លូវ ការស្តារចរាចរណ៍ឡើងវិញ និងសុវត្ថិភាពផ្លូវ គឺអាស្រ័យលើរបៀបដែលរបារការពារអាចត្រូវបានជំនួសយ៉ាងរហ័ស និងមានប្រសិទ្ធភាព។ គ្រប់ភាគីពាក់ព័ន្ធពីស្ថាប័នគ្រប់គ្រងផ្លូវ ក្រុមការងារសាងសង់ រហូតដល់ម្ចាស់យានយន្តដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងគ្រោះថ្នាក់ ត្រូវការដឹងថាតើការជំនួសរបារការពារមានភាពងាយស្រួលប៉ុណ្ណា និងកត្តាអ្វីខ្លះកំណត់ភាពងាយស្រួលនោះ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេធ្វើការសម្រេចចិត្តបានល្អប្រសើរជាងមុន ទាំងក្នុងការជំនួសរបារការពារ និងក្នុងស្ថានភាពបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់។
ភាពងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូររបារការពារអាស្រ័យលើការរចនាសាងសង់ និងរបៀបដែលគ្រឿងផ្សំត្រូវបានភ្ជាប់គ្នា។ ជាដំបូង ការភ្ជាប់ប្រភេទម៉ូឌុលគឺជាលក្ខណៈការរចនាមូលដ្ឋានមួយ។ របារការពារដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុតប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តការរចនាម៉ូឌុល ដែលគ្រឿងរបារការពារ ដុំស្តាំ និងគ្រឿងភ្ជាប់ គឺជាគ្រឿងផ្សំដែលឯករាជ្យពីគ្នាទាំងអស់។
នេះមានន័យថា គ្រឿងផ្សំដែលខូចប៉ុណ្ណោះ ដូចជាបន្ទះរបារការពារ ឬសសរ គឺត្រូវការជំនួសបន្ទាប់ពីការបុកគ្នា ជំនួសអោយការជំនួសរបារការពារទាំងអស់នៅក្នុងផ្នែកនោះ។ វាធ្វើអោយការខូចខាតសម្ភារៈកាត់បន្ថយ ហើយធ្វើអោយដំណើរការជំនួសលឿនឡើង។ ទីពីរ ការប្រើប្រាស់កន្លែងតភ្ជាប់ស្តង់ដារធ្វើអោយការប្រើប្រាស់កាន់តែងាយស្រួល។ របារការពារចរាចរណ៍ដែលមានស្នាដៃស្តង់ដារ ក្រវិល ឬកន្លែងតភ្ជាប់ប៉ោងអាចត្រូវបានដោះចេញ និងភ្ជាប់វិញយ៉ាងរហ័សដោយប្រើឧបករណ៍ធម្មតា។ ក្រុមជំនួសអាចទិញ និងដំឡើងគ្រឿងថ្មីបានយ៉ាងរហ័ស ផ្ទុយពីកន្លែងតភ្ជាប់ប្រភេទផ្ទាល់ខ្លួនដែលត្រូវការឧបករណ៍ ឬគ្រឿងបន្លាស់ពិសេស។ ទីបី ការប្រើសម្ភារៈដើមដែលស្រាលប៉ុន្តែមានភាពធន់នឹងការខូចគឺមានប្រយោជន៍។ របារការពារចរាចរណ៍ភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្នមានមូលដ្ឋានធ្វើពីដែកហ៊្វាហ្គាល់វ៉ាន់ ឬសំយោគអាឡុយមីញ៉ូម។ នេះមានន័យថា ពួកវាអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងរបស់កម្មករមួយចំនួនដោយគ្មានការពឹងផ្អែកលើគ្រឿងយន្តធ្ងន់។ សំខាន់បំផុត សម្ភារៈទាំងនេះអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងបុកបាន ហើយជួយធ្វើអោយការជំនួសនៅកន្លែងកើតហេតុកាន់តែងាយស្រួល។
បន្ទាប់ពីការបុកគ្នា ដំណើរការជំនួសរបារពន្ធរាវចរាចរណ៍គឺជាទូទៅមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងមានប្រសិទ្ធភាព ប្រសិនបើរបារពន្ធរាវត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងល្អ។ ដំណើរការនេះមានជំហានសំខាន់ៗជាច្រើន ដែលត្រូវបានរចនាឡើង... ជំហានទីមួយ គឺការវាយតម្លៃនៅទីតាំង និងការរៀបចំសុវត្ថិភាព។
នៅពេលដែលមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង ហើយការថែទាំផ្លូវចាប់ផ្តើម ក្រុមគ្រប់គ្រងផ្លូវធ្វើការដំបូងគេដោយដាក់កំពូល (cone) សញ្ញាព្រមាន និងរបាំងសុវត្ថិភាពផ្សេងៗ។ គោលបំណងគឺដើម្បីផ្តល់និងបញ្ជាក់ពីតំបន់ដែលមានសុវត្ថិភាពដល់អ្នកដែលធ្វើចរាចរ កម្មករជួសជុលផ្លូវ និងយានជំនាយ់ផ្សេងៗ។ បន្ទាប់មក ពួកគេពិនិត្យរបារការពារចរាចរ ដើម្បីមើលថាតើផ្នែកណាខ្លះបាក់ខ្ទេច។ នេះមានន័យថា ពិនិត្យផ្ទាំង ដុំដែកគាំទ្រ និងគ្រឿងភ្ជាប់ផ្សេងៗដើម្បីមើលថាតើអ្វីខ្លះខូច ហើយពិនិត្យមើលថាតើមានការខូចខាតដែលមិនឃើញដោយភ្នែកទេនៅគ្រឹះរបស់វាឬអត់។ បន្ទាប់ពីនោះ ពួកគេចាប់ផ្តើមដោះស្រាយរបារការពារដែលខូច។ ពួកគេពិនិត្យ និងដកផ្នែកខូចផ្សេងៗចេញដោយប្រើតែឧបករណ៍សាមញ្ញដូចជាកន្ទ្រោង និងកន្ទ្រោងចាប់។ ចំពោះរបារការពារប្រភេទម៉ូឌុល វាគ្រប់គ្រងការដោះស្មូព្រីង ឬដោះក្រវិលដើម្បីដកផ្ទាំងខូចចេញ។ ផ្នែកខូចទាំងនោះត្រូវបានដកចេញពីតំបន់ដែលត្រូវជួសជុល ដើម្បីកុំឱ្យរំខានដល់ចរាចរ។ ចំពោះការដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី កម្មករដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់របារការពារថ្មីទៅកាន់ដុំដែកគាំទ្រ ដែលត្រូវបានរៀបតាមផ្នែកដែលមានស្រាប់។ ពួកគេធានាថាគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីត្រូវបានរៀបតាមរបារការពារចរាចរដែលមានស្រាប់ ដើម្បីរក្សារបាំងដែលរលូន និងបន្តគ្នា។ បន្ទាប់ពីនោះ ក្រុមការងារធ្វើការពិនិត្យសុវត្ថិភាពលើរបារការពារ និងការរៀបតំរៀងរបស់វា។ ចុងក្រោយ ពួកគេដកសំអាត និងរបាំងសុវត្ថិភាពដែលបានដាក់ទុកចេញ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យចរាចរដំណើរការឡើងវិញ។
ការរំខានធ្វើឱ្យមានពេលវេលាឆ្លើយតបស្តង់ដារ ១–៣ ម៉ោងក្នុងការបិទ មិនថាប្រភេទនៃការរំខានដែលធ្វើឱ្យមានពេលវេលាឆ្លើយតបស្តង់ដារ ១–៣ ម៉ោងក្នុងការបិទទេ។
ផ្លូវយាមចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងល្អ និងមិនស្មុគ្រស្មាញអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួល ប៉ុន្តែបញ្ហាមួយចំនួនអាចធ្វើឱ្យការជំនួសមានភាពស្មុគស្មាញបន្តិច។ ទីមួយ ការរចនាមិនស្តង់ដារ/ហួសសម័យ។ ការជំនួស និងការកែតម្រូវដែលបានធ្វើឡើងចំពោះផ្លូវយាមចរាចរណ៍ និងធាតុផ្សំដែលបង្កើតដោយខ្លួនឯង បញ្ចប់ផ្លូវការពារចរាចរណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានធាតុផ្សំដែលមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ដូចជាប៊ូឡុងដែលមិនមានស្តង់ដារ ឬការតភ្ជាប់ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ ជំនួសឱ្យការធ្វើឱ្យអាចផ្ដាច់បាន ដែលចំណាយពេលច្រើនក្នុងការដកចេញ។ នេះនាំឱ្យមានការរុះរើដោយត្រូវការការកាត់ ឬកិន ដែលនៅទីបំផុតត្រូវចំណាយពេលច្រើនទៀត។ ទីពីរ ការខូចខាតគ្រឹះធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបុកបង្គោលរបង ហើយគ្រឹះខាងក្រោមត្រូវខូចខាត មិនថារនាំងដែកបាក់ ឬបាក់ ហើយត្រូវការបេតុងថ្មី វាត្រូវការពេលវេលាច្រើនក្នុងការរុះរើ និងសាងសង់គ្រឹះឡើងវិញ មុនពេលដំឡើងបង្គោលថ្មី។ កិច្ចការនេះតែម្នាក់ឯងតម្រូវឱ្យមានបេតុងដើម្បីព្យាបាលដែលអាចមានលទ្ធផលក្នុងការរង់ចាំជាច្រើនថ្ងៃ។ ទីបី អាកាសធាតុអាក្រក់ ឬលក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន។ នៅពេលប្តូររបាំងការពារចរាចរណ៍ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងព្រិលធ្លាក់ចុះការងារ ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុតគឺការគំរាមកំហែងសុវត្ថិភាពខ្ពស់ដល់កម្មករ ដោយសារខ្យល់ខ្លាំង។
ក្នុងរដូវរងាដ៏ត្រជាក់ខ្លាំង អាចមានការលំបាកក្នុងការធ្វើរ៉ឺឡើយដើម្បីជួសជុលគ្រឹះ ឬ អាចនឹងត្រូវការពេលវេលាកាន់តែយូរដើម្បីឲ្យបេតុងចាប់ផ្អិត។ លើសពីនេះទៀត អាចនឹងមានបញ្ហាផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅពេលដែលត្រូវជំនួសរបារការពារចរាចរណ៍នៅតាមតំបន់ភ្នំដាច់ស្រយាល ឬនៅចំណុចប្រសព្វទីក្រុងដែលមានចរាចរណ៍រវល់។ បញ្ហាទាំងនេះអាចរួមមានការលំបាកក្នុងការជំនួសរបារការពារដោយសារត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយនឹងនគរបាលចរាចរណ៍ដើម្បីកំណត់ពេលវេលាបិទផ្លូវ។
សម្រាប់នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទាំងមូល ការមានរបារការពារចរាចរណ៍ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួល គឺផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើន។ ជាដំបូង វាជួយកាត់បន្ថយការរំខានដល់ចរាចរណ៍។ ការផ្លាស់ប្តូររបារការពារចរាចរណ៍យ៉ាងរហ័ស មានន័យថាផ្លូវអាចបើកឲ្យចរាចរណ៍បានភ្លាមៗ ហើយអាចជៀសវាងការជាប់គាំងបាន។ ហើយក៏អាចជៀសវាងហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់បន្ថែមទៀត ដែលកើតឡើងដោយសារការបិទផ្លូវ។ នៅតំបន់ក្រុង ការសន្សំពេលវេលានៅតាមផ្លូវលឿន និងផ្លូវធំៗដែលមានចរាចរណ៍ច្រើន អាចជួយកាត់បន្ថយការពនាពេលដល់អ្នកធ្វើដំណើរជាច្រើននាក់។ របារការពារចរាចរណ៍ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួលក៏ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំផងដែរ។ មិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធរបារការពារទាំងមូលនោះទេ ដែលធ្វើឲ្យថ្លៃដើមសម្ភារៈថយចុះជាងមុន។
តាមពេលវេលាកន្លងផុត ការសន្សំប្រាក់ពិតជាកើនឡើង ជាពិសេសនៅក្នុងបណ្តាញផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍ច្រើន ដែលការបុកទង្គិចជាមួយរបារការពារចរាចរណ៍កើតឡើងញឹកញាប់។ តម្លៃបន្ថែមទីពីរគឺការសន្សំប្រាក់។ ការជំនួសរបារការពារចរាចរណ៍ដែលខូចខាតឱ្យបានទាន់ពេលវេលា អាចកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃឧប្បត្តិហេតុនៅលើផ្លូវបានយ៉ាងខ្លាំង ហើយដូច្នេះក៏បង្កើនសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ។ របារការពារចរាចរណ៍ដែលខូចខាតមិនអាចការពារយានយន្ត ឬអ្នកដើរថ្មើរជើងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពទេ។ ច្បាស់ណាស់ របារការពារចរាចរណ៍ដែលខូចខាតអាចនាំឱ្យយានយន្ត អ្នកដើរថ្មើរជើង ឬថែមទាំងទាំងពីរនោះផង ប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ដំណើរការជំនួសយ៉ាងឆាប់រហ័សក៏អាចកាត់បន្ថយហានិភ័យដែលការងារផ្លូវត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយចរាចរណ៍ដែលកំពុងធ្វើដំណើរផងដែរ ដោយការពារសុវត្ថិភាពនៅកន្លែងការងារបានយ៉ាងខ្លាំង។
នៅពេលជ្រើសរើសរបារការពារចរាចរណ៍ដែលគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងល្អបំផុត វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្តោតលើលក្ខណៈការរចនា និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការជាក់លាក់ ដើម្បីធានាភាពងាយស្រួលក្នុងការថែទាំរយៈពេលវែង។ ជាដំបូង សូមជ្រើសរើសរបារការពារចរាចរណ៍ដែលមានការរចនាម៉ូឌុល និងស្តង់ដារ។ វាមានន័យថាការជ្រើសរើសរបារការពារចរាចរណ៍ដែលមានគ្រឿងផ្សំម៉ូឌុលច្បាស់លាស់ ដែលសอดคลេទៅនឹងស្តង់ដារដែលបានកំណត់ក្នុងឧស្សាហកម្ម។ ការសួរអ្នកផ្គត់ផ្គង់អំពីភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបំពេញសម្រាប់ផ្នែកដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរ និងការប្រើប្រាស់មេកានិច និងឧបករណ៍ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានក្នុងការដំឡើង និងដករបារការពារចេញ នឹងជួយដល់ការសម្រេចចិត្ត។ គួរជៀសវាងរបារការពារចរាចរណ៍ដែលមានគ្រឿងបំពេញប្រភេទកំណត់ ឬផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ។ លក្ខណៈការរចនាទីពីរដែលត្រូវពិចារណាគឺភាពធន់នៃសម្ភារៈរបារការពារ និងលក្ខណៈស្រាល។
ជ្រើសរើសរបារពន្លឺចរាចរណ៍ដែលផលិតពី*សម្ភារៈទប់ទល់នឹងការហើយរលួយ* ដូចជាស្តeel ហ្គាឡាវ៉ាន់នីសេ ឬ *សម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូម*។ ទាំងពីរគឺមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដោយសារតែមានទម្ងន់ស្រាល ដែលធ្វើឱ្យថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនថោក ហើយមានភាពធន់ ដើម្បីកាត់បន្ថយអត្រាការជំនួស។ *ក្រៅពីភាពធន់* សម្ភារៈត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងប៉ះទង្គិច ហើយត្រូវមានទម្ងន់ស្រាលគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីមិនចាំបាច់ប្រើក្រែនក្នុងការជំនួស។ ប្រព័ន្ធ*មានប្រសិទ្ធភាពខាងថ្លៃដើម* តម្រូវការការថែទាំតិចបំផុត ហើយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយប្រព័ន្ធដំឡើងដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់របារពន្លឺចរាចរណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបាន នឹងផ្តល់ឧបករណ៍ជំនួសដែលត្រូវការតាមពេលវេលា រួមជាមួយសៀវភៅណែនាំ ហើយត្រៀមខ្លួនផ្តល់ការគាំទ្រការដំឡើងនៅតាមកន្លែង។ *នេះគឺជាកត្តាចម្បង* ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាក្នុងការដំឡើង ដោយសារតែអ្នកផ្គត់ផ្គង់ភាគច្រើនមិនផ្តល់សៀវភៅណែនាំទេ។ សូមស្វែងរកយោបល់ពីអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងផ្លូវផ្សេងទៀត ហើយសួរអំពីប្រព័ន្ធរបារពន្លឺចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានជំនួស ដើម្បីរៀនសូត្របន្ថែមអំពីប្រព័ន្ធរបារពន្លឺ។ ទីបំផុត វាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការពិចារណាលើ*សមត្ថភាពពង្រីក* នៃប្រព័ន្ធរបារពន្លឺចរាចរណ៍។ ការជំនួស ឬពង្រីករបារពន្លឺ ដើម្បីសម្របជាមួយការរចនាផ្លូវ នឹងសន្សំសំចែកពេលវេលា និងថ្លៃដើម។
រក្សាសិទ្ធិ © 2025 ដោយក្រុមហ៊ុន Chongqing Zhengda Steel Structure អ៊ីនខូផូរ៉េត - គោលការណ៍ឯកជន
EN
