×
Liikennekaide on yksi turvallisuuslaitteista teiden, moottoriteiden ja kaupunkikatujen varrella. Se auttaa suojamaan ajoneuvoja siitä, että ne ajaisivat vastakkaisille kaistoille, suistuisivat tieltä tai törmäisivät tienvarren esteisiin. Törmäyssuojauskaiteet suojaavat ajoneuvon matkustajia tienvarren esteiltä, mutta niitä voi vahingoittua. Tierekuperoinnin, liikenteen palautumisen ja teiden turvallisuuden helppous määräytyy siitä, kuinka nopeasti ja tehokkaasti suojakaiteet voidaan vaihtaa. Kaikkien osapuolten – tiehallintoviranomaisten ja rakennustyöryhmien lisäksi myös onnettomuuteen joutuneiden ajoneuvon omistajien – tulisi tietää, kuinka helppoa suojakaiteen vaihto on ja mitkä tekijät vaikuttavat siihen. Tämä mahdollistaa paremman päätöksenteon suojakaiteiden vaihtamisessa ja onnettomuuksien jälkimaineissa.
Suojakaiteen vaihtamisen helppous riippuu rakenteellisesta suunnittelusta ja siitä, kuinka komponentit liittyvät toisiinsa. Ensinnäkin modulaarinen asennus on perustava suunnitteluperiaate. Parhaat laadukkaat suojakaiteet hyödyntävät modulaarista suunnittelumallia, jossa suojakaidepaneeli, pylväs ja yhdistävät osat ovat kaikki erillisiä komponentteja.
Tämä tarkoittaa, että onnettomuuden jälkeen tarvitsee vaihtaa vain vaurioitunut moduuli, kuten suojakaidepaneeli tai tolppa, eikä kaikkia suojakaiteita kyseisellä osuudella. Tämä minimoi materiaalihävikin ja nopeuttaa korvausprosessia. Toiseksi standardoitujen liittimien käyttö edistää helppokäyttöisyyttä. Standardoiduilla ruuveilla, nieluilla tai kiinnitysliittimillä varustetut liikennekaiteet voidaan nopeasti purkaa ja kiinnittää uudelleen tavallisilla työkaluilla. Vaihtotiimit voivat nopeasti hankkia ja asentaa uudet osat, toisin kuin räätälöidyt liittimet, jotka vaativat erikoistyökaluja tai osia. Kolmanneksi kevytmutta kestävien perusmateriaalien käyttö on hyödyllistä. Useimmissa nykyaikaisissa liikennekaiteissa on sinkittyä terästä tai alumiiniseoksia perustana. Tämä tarkoittaa, että ne kestävät muutaman työntekijän aiheuttaman voiman ilman raskaiden nostolaitteiden apua. Tärkeintä on, että materiaalit kestävät törmäyksen voiman ja edesauttavat helpompaa paikkakuntakorvausta.
Kolhun jälkeen liikennekaideraidan vaihtoprosessi on yleensä yksinkertainen ja tehokas, mikäli kaidemalli on suunniteltu hyvin. Tämä prosessi koostuu useista keskeisistä vaiheista, jotka on suunniteltu.. Ensimmäiseksi paikan päällä arviointi ja turvallisuusvalmistelut.
Kun on tapahtunut onnettomuus ja tien kunnossapito alkaa, teiden ylläpitotiimi asettaa ensimmäiseksi kartiot, varoituskyltit ja muut turvallisuushäikät. Tämän tarkoituksena on luoda ja merkitä suojattu alue kaikille ohikulkijoille, tien korjaustyötä tekeville työntekijöille sekä muille ajoneuvoille. He tarkistavat sen jälkeen liikennekaiteen rikkoutuneet osat. Tämä tarkoittaa paneelien, tolppien ja jopa liittimien tarkastamista vahingoittuneiden osien selvittämiseksi sekä perustuksen mahdollisten piilovaurioiden etsimistä. Tämän jälkeen he alkavat purkaa vahingoittunutta kaiteen osaa. He tarkistavat ja poistavat muut vahingoittuneet osat käyttäen ainoastaan perustyökaluja, kuten avaimia ja pidikkeitä. Modulaarisille kaiteille tämä tarkoittaa ruuvien löysäämistä tai kiinnikkeiden avaamista vahingoittuneiden paneelien poistamiseksi. Vahingoittuneet osat kuljetetaan pois korjattavalta alueelta, jotta ne eivät häiritse liikennettä. Uusien osien asennuksessa työntekijät asentavat uudet kaiteenosat tolppiin siten, että ne ovat linjassa olemassa olevien osien kanssa. He varmistavat, että uudet osat ovat linjassa olemassa olevan liikennekaiteen kanssa, jotta saadaan aikaan tasainen ja jatkuva este. Tämän jälkeen tiimi tekee turvallisuustarkastuksen kaiteelle ja sen linjaukselle. Lopuksi he poistavat kaikki puhdistukseen ja turvallisuuteen liittyvät häikät ja antavat liikenteen jatkua uudelleen.
Irrotus sisältää vakioituna vastausaikana 1–3 tuntia sulkemiseen riippumatta irrotuksen tyypistä, johon kuuluu vakioitu vastausaika 1–3 tuntia sulkemiseen.
Hyvin suunnitellut ja yksinkertaiset liikennekaiteet voidaan vaihtaa helposti, mutta tietyt ongelmat voivat tehdä vaihdosta hieman monimutkaisemman. Ensinnäkin ei-standardi/vanhentuneet mallit. Liikennekaiteihin tehdyt korvaukset ja säädöt sekä räätälöidyt komponentit johtavat usein räätälöityjen liikennekaiteiden rakentamiseen, mikä voi aiheuttaa ei-standardien komponenttien käytön, kuten ei-standardien pulttien tai hitsattujen yhteyksien, jotka eivät ole irrotettavia ja joiden poistaminen vie paljon aikaa. Tämä johtaa siihen, että purkaminen edellyttää leikkausta tai hiontaa, mikä lopulta kestää huomattavasti enemmän aikaa. Toiseksi vakava perustavaurio. Kun kuljettaja osuu kaiteen tolppaan ja sen alla oleva perusta on vahingoittunut, olipa kyse taipuneista tai rikkoutuneista terästangoista ja uuden betonin tarpeesta, perusrakenteen poistaminen ja uudelleenrakentaminen ennen uusien tolppien asennusta vie aikaa. Tähän työhön itsessään vaaditaan betonin kovettumisaikaa, mikä voi tarkoittaa useiden päivien odotusaikaa. Kolmanneksi ankara sää- tai ympäristöolosuhteet. Liikennekaiteen vaihtaminen hidastuu voimakkaiden sateiden ja lunta vuoksi, mutta erityisesti voimakkaat tuulet aiheuttavat merkittäviä turvallisuusriskiä työntekijöille.
Erittäin kylminä talvina perustusten korjaaminen voi olla vaikeaa, koska maata on vaikea kaivaa, tai betonin kovettumisaika voi venyä. Lisäksi syrjäisillä vuoristoalueilla tai vilkkaille kaupunkiristeyksille liikenneturvalaitteiden uusinnassa saattaa ilmetä logistiikkahaasteita. Näihin kuuluu esimerkiksi vaikeudet turvalaitteiden vaihdossa, joka vaatii tiivistä yhteistyötä liikenneviranomaisten kanssa tien sulkemisten ajoituksen suhteen.
Tiemuiden ja koko liikennejärjestelmän kannalta on huomattavaa hyötyä siitä, että liikenneturvallisuusrajoitukset ovat helposti vaihdettavissa. Ensinnäkin se vähentää liikennehäiriöitä. Nopea liikenneturvallisuusrajoituksen vaihto tarkoittaa, että tieosuus voidaan avata liikenteelle nopeammin ja mahdollinen liikenteen ruuhkautuminen voidaan välttää. Myös tien sulkuista johtuvat toissijaiset onnettomuusriskit voidaan välttää. Kaupunkialueilla vilkkaille moottoriteille ja keskustien pääteille säästyy aikaa ja suuri joukko työmatkailijoita välttyy viivästyksiltä. Helposti vaihdettavat liikenneturvallisuusrajoitukset alentavat myös ylläpitokustannuksia. Koko turvallisuusraitoitusjärjestelmää ei tarvitse vaihtaa, mikä vähentää entisestään materiaalikustannuksia.
Ajan myötä säästöt todella kasautuvat, erityisesti tiheän liikenteen tieverkoissa, joissa törmäykset liikenneturvakaiteisiin esiintyvät usein. Toinen lisäarvo on säästö. Vaurioituneiden liikenneturvakaiteiden ajoittainen vaihtaminen vähentää merkittävästi riskiä liikenneonnettomuuksille, ja parantaa näin tien turvallisuutta. On selvää, että vaurioitunut liikenneturvakaide ei pysty suojaamaan ajoneuvoja tai jalankulkijoita tehokkaasti. Selkeästi nähtävissä on, että vaurioitunut liikenneturvakaide voi altistaa ajoneuvot, jalankulkijat tai jopa molemmat vakavalle vaaralle. Nopeat vaihtoprosessit minimoivat myös riskin, että tietyöt altistuvat ohikulkevalle liikenteelle, mikä merkittävästi parantaa turvallisuutta työmaalla.
Kun valitaan liikennekaistalevää, joka mahdollistaa optimaalisen vaihdettavuuden, on tärkeää ottaa huomioon tietyt suunnittelu- ja suorituskykymääritykset, jotta pitkän aikavälin huolto olisi helppoa. Valitse ensinnäkin liikennekaistaleet, joilla on modulaarinen ja standardoitu rakenne. Tämä tarkoittaa kaistalevalintoja, joilla on selkeästi määritellyt modulaariset osat, jotka noudattavat alalla vallitsevia standardeja. Kysymällä toimittajalta saatavilla olevista varaosista sekä siitä, käytetäänkö kaistaleiden asennukseen ja purkamiseen vaihtokelpoisia mekanismeja ja työkaluja, voidaan tukea päätöksentekoa. Vältä liikennekaistaleita, joissa on räätälöityjä tai omaleimaisia osia, jotta vältettäisiin vaihto-ongelmia. Toinen huomioon otettava suunnittelun piirre on kaistaleen materiaalin kestävyys ja keveys.
Valitse liikennekaistat, jotka on valmistettu *korroosionkestävistä materiaaleista*, kuten kuumasinkitystä terästä tai *alumiiniseoksista*. Molemmat ovat kustannustehokkaita, koska ne ovat kevyitä, mikä alentaa kuljetuskustannuksia, ja kestäviä, mikä vähentää vaihtotarvetta. *Kestävyyden lisäksi* materiaalien on pystyttävä ottamaan vastaan iskunvoimia ja niiden on oltava tarpeeksi kevyitä, ettei nostureita tarvita vaihdettaessa. *Kustannustehokkaat järjestelmät* vaativat vähiten huoltoa ja toimitetaan tehokkaiden asennusjärjestelmien kanssa. Luotettavat liikennekaistojen toimittajat toimittavat tarvittavat varaosat ajoissa yhdessä käyttöohjeiden kanssa ja ovat valmiita tarjoamaan paikan päällä asennustukea. *Tämä on ensisijaisesti* tarkoitettu asennusaikojen vähentämiseen, koska useimmat toimittajat eivät toimita käyttöohjeita. Hanki viittauksia muiden tienhallintovirastojen puolelta ja kysy liikennekaistojen vaihtojärjestelmistä saadaksesi lisätietoa kaistajärjestelmistä. Lopuksi on tärkeää ottaa huomioon liikennekaistojärjestelmien *laajennettavuus*. Kaistojen vaihtaminen tai laajentaminen sovitettuna tien suunnitteluun säästää aikaa ja kustannuksia.
Tekijänoikeus © 2025 Chongqing Zhengda Steel Structure Co., Ltd.:lla - Tietosuojakäytäntö
EN
