×
A közúti védőkorlát az úttestek, autópályák és városi utcák mentén elhelyezett biztonsági berendezések egyike. Segít megakadályozni, hogy a járművek áthajtsanak az ellenkező irányba vezető sávokra, letérjenek az útról, vagy nekivágódjanak az út menti akadályoknak. Az ütközéselhárító korlátok védelmet nyújtanak a járművezetőknek és utasoknak az út menti akadályokkal szemben, de sérülhetnek. Az útjavítások, a forgalom helyreállítása és az útbiztonság könnyedsége attól függ, hogy milyen gyorsan és hatékonyan lehet a védőkorlátot kicserélni. Minden érintett félnek – legyen az az útkezelést végző hatóság, az építőbrigádok vagy a balesetbe keveredett járművezetők – tudnia kell, mennyire egyszerű egy védőkorlát cseréje, valamint azokról a tényezőkről, amelyek ezt meghatározzák. Ez lehetővé teszi számukra, hogy jobb döntéseket hozzanak a védőkorlátok cseréjével és a balesetek utáni helyzetek kezelésével kapcsolatban.
A korlátcsere könnyűsége a szerkezeti kialakítástól és az alkatrészek illeszkedésétől függ. Először is, a moduláris szerelés egy alapvető tervezési jellemző. A legmagasabb minőségű korlátok moduláris tervezési megközelítést alkalmaznak, ahol a korlátpanel, a tartóoszlop és a csatlakozó elemek mind különálló alkatrészek.
Ez azt jelenti, hogy ütközés után csak a sérült modult, például egy korlátpanelt vagy oszlopot kell kicserélni, nem pedig az adott szakasz összes korlátját. Ez minimálisra csökkenti az anyagpazarlást és felgyorsítja a cserét. Másodszor, a szabványosított csatlakozók használata megkönnyíti a kezelést. A szabványos csavarokkal, kapcsokkal vagy befogó csatlakozókkal ellátott közúti korlátokat egyszerű eszközökkel gyorsan szétszedhetők és újra összeszerelhetők. A csapatok gyorsan beszerezhetik és felszerelhetik az új alkatrészeket, ellentétben az egyedi csatlakozókkal, amelyek speciális eszközöket vagy alkatrészeket igényelnek. Harmadszor, a könnyű, ugyanakkor tartós alapanyagok használata is előnyös. A modern közúti korlátok többségének alapanyaga horganyzott acél vagy alumíniumötvözet. Ez azt jelenti, hogy néhány munkás erőfeszítését elbírják nehézgépek nélkül. Legfontosabb, hogy ezek az anyagok ellenállnak az ütközés erejének, és segítik a helyszíni javítás egyszerűségét.
Ütközés után a forgalmi korlát pótlásának folyamata általában egyszerű és hatékony, amennyiben a korlátot jól tervezték meg. Ez a folyamat több kulcsfontosságú lépésből áll, amelyek célja... Először is, a helyszíni felmérés és biztonsági előkészítés.
Amikor baleset történik, és megkezdődik az út karbantartása, az első dolog, amit az útkezelő csapat tesz, az útterelő kúpok, figyelmeztető táblák és egyéb biztonsági korlátok kihelyezése. Ennek célja, hogy védett területet jelöljenek ki az arra járók, az útjavító munkások és a többi jármű számára. Ezután ellenőrzik a közlekedési védőkorlátot, hogy mely részei sérültek meg. Ez magában foglalja a panelek, oszlopok és akár a kapcsolóelemek vizsgálatát, valamint azt, hogy van-e rejtett alapozási kár. Ezt követően elkezdik leszerelni a sérült korlátot. A sérült elemeket csak alapvető eszközökkel, például kulcsokkal és csipesszel távolítják el. Moduláris korlátok esetén ez a sérült panelek csavarjainak kicsavarását vagy kapcsok oldását jelenti. A sérült részeket ezután eltávolítják a javítandó területről, hogy ne akadályozzák a közlekedést. Az új alkatrészek felszerelése során a munkások az új védőkorlát-elemeket a meglévő részekhez igazított oszlopokhoz rögzítik. Biztosítják, hogy az új elemek illeszkedjenek a meglévő közlekedési védőkorláthoz, így folyamatos és sima határt alkotva. Ezt követően a csapat biztonsági ellenőrzést végez a korláton és annak igazításán. Végül eltávolítják a tisztításhoz és biztonsághoz használt lezáró eszközöket, és ismét lehetővé teszik a közlekedést.
A helytelenül illesztett egység esetén a szabványos reakcióidő 1–3 óra, függetlenül a helytelenül illesztett egység típusától.
Jól megtervezett és egyszerű közlekedési védőkorlátokat könnyen ki lehet cserélni, de néhány probléma nehezebbé teheti a cserét. Először is, nem szabványos/Elavult tervek. A közlekedési védőkorlátokon végzett javítások és átalakítások, valamint az egyedi gyártású alkatrészek miatt gyakran egyedi védőkorlátok készülnek, amelyek nem szabványos alkatrészeket eredményezhetnek, például nem szabványos csavarokat, vagy olyan kötéseket, amelyeket nem leválasztható módon hegesztettek össze, és amelyek eltávolítása időigényes. Ez azt jelenti, hogy a szétszereléshez vágásra vagy csiszolásra lehet szükség, ami végül sokkal több időt vesz igénybe. Másodszor, súlyos alapozási károk. Amikor egy sofőr belerohan egy védőkorlát oszlopába, és az alatta lévő alapozás megsérül, legyen szó hajlított vagy tört acélrudakról, illetve ha új betonra van szükség, akkor időigényes az alapozás eltávolítása és újraépítése a helyére kerülő új oszlopok felszerelése előtt. Ez a feladat magában foglalja a beton szilárdulási idejét is, ami napokig tartó várakozást eredményezhet. Harmadszor, kemény időjárási vagy környezeti körülmények. Amikor közlekedési védőkorlátot cserélnek, az erős eső és hó lassítja a munkát, de ami még fontosabb, a munkások számára súlyos biztonsági kockázatot jelentenek a erős szelek.
Rendkívül hideg teleken a talaj ásása, illetve az alapok javítása nehéz lehet, vagy hosszabb időt vehet igénybe a beton szilárdulása. Továbbá logisztikai problémák merülhetnek fel forgalomirányító korlátok cseréjekor távoli hegyvidéki területeken vagy forgalmas városi kereszteződéseknél. Ezek közé tartozhat például a korlátok cseréjének nehézsége, amely a közlekedésrendészettel történő egyeztetést igényli az útlezárások ütemezése miatt.
A közúti kezelő szervek és az egész közlekedési rendszer számára jelentős előnyt jelentenek a könnyen cserélhető út menti védőkorlátok. Először is, ezáltal minimalizálható a közlekedési zavar. A gyors védőkorlát-csere révén a lezárt útszakasz hamarabb kerülhet újra forgalomba, így elkerülhető a torlódás kialakulása. Emellett csökkenthetők a másodlagos balesetek kockázatai, amelyek a lezárásokból adódhatnak. Városi területeken a zsúfolt autópályák és főutak miatt időt takaríthatunk meg, és megelőzhetjük a nagy számú ingázó késéseit. A könnyen cserélhető út menti védőkorlátok csökkentik a karbantartási költségeket is. Nem szükséges ugyanis az egész korlátrendszer cseréje, ami tovább csökkenti az anyagköltségeket.
Idővel a megtakarítások valóban jelentősek, különösen a nagy forgalmú úthálózatokon, ahol gyakoriak az ütközések a közúti védőkorlátokkal. Idővel a megtakarítások valóban jelentősek, különösen a nagy forgalmú úthálózatokon, ahol gyakoriak az ütközések a közúti védőkorlátokkal. A második hozzáadott érték a megtakarítás. A sérült közúti védőkorlátok időben történő cseréje jelentősen csökkenti a közúti balesetek kockázatát, így növeli a közlekedésbiztonságot. Egy sérült közúti védőkorlát nem képes hatékonyan védeni sem a járműveket, sem a gyalogosokat. Nyilvánvaló, hogy egy sérült közúti védőkorlát komoly veszélynek teheti ki a járműveket, a gyalogosokat, vagy akár mindkettőt is. A gyors cserére szolgáló eljárások továbbá minimalizálják a közúti munkavégzésből adódó kockázatot a haladó közlekedés számára, jelentősen javítva ezzel a helyszíni biztonságot.
Amikor olyan közlekedési védőkorlátot választunk, amely ideális csereszabatosságot biztosít, fontos figyelembe venni a konkrét tervezési és teljesítményjellemzőket, hogy hosszú távon is kényelmes legyen a karbantartás. Először is, olyan közlekedési védőkorlátokat érdemes választani, amelyek moduláris és szabványosított kialakításúak. Ez azt jelenti, hogy olyan közlekedési védőkorlát-választékokat kell kiválasztani, amelyeknek jól meghatározott moduláris elemei vannak, és megfelelnek az iparági szabványoknak. Hasznos lehet a beszállítótól megkérdezni a pótalkatrészek elérhetőségét, valamint azt, hogy cserélhető mechanizmusokat és eszközöket használnak-e a korlátok felállításához és leszereléséhez – ez segíthet a döntésben. Kerülendők a testre szabott vagy védjegyvédelmi elemekkel rendelkező közlekedési védőkorlátok, mivel ezek nehézségeket okozhatnak a cserénél. A második figyelembe veendő tervezési szempont a korlát anyagának tartóssága és könnyűsúlyúsága.
Válasszon olyan forgalomirányító korlátokat, amelyek *korrózióálló anyagokból* készültek, például melegen horganyzott acélból vagy *alumíniumötvözetekből*. Mindkettő költséghatékony, mivel könnyűsúlyúak, így csökkentik a szállítási költségeket, és tartósak, így csökkentik a cserék gyakoriságát. A *tartósságon túlmenően* az anyagoknak képesnek kell lenniük elnyelni az ütközési erőket, és elegendően könnyűnek kell lenniük ahhoz, hogy a cseréhez ne legyen szükség darura. A *költséghatékony rendszerek* kevés karbantartást igényelnek, és hatékony szerelési rendszerekkel együtt kerülnek szállításra. A megbízható forgalomirányító korlát-szállítók időben szállítják a szükséges pótalkatrészeket, használati utasítással együtt, és hajlandók helyszíni szerelési támogatást nyújtani. Ez elsősorban azért fontos, hogy csökkentsék a szerelési időt, mivel a legtöbb szállító nem biztosít használati utasítást. Kérjen referenciákat más közúti üzemeltetőktől, és érdeklődjön a korábban cserélt forgalomirányító rendszerekről, hogy többet tudjon meg a korlátrendszerekről. Végül fontos figyelembe venni a forgalomirányító rendszerek *bővíthetőségét*. A korlátok cseréje vagy bővítése az úttervezéshez való igazítás céljából időt és költséget takarít meg.
Szerzői jog © 2025 Chongqing Zhengda Steel Structure Co., Ltd. részére - Adatvédelmi irányelvek
EN
