کامێن فاصلەیەک گونجاوە بۆ پاراستنی ڕێگای ئاسنین؟

Standard û Peymanên ji bo Barîkên Rêzî yên Navneteweyî û Dûrî di navbera wan de

Rêbernameyên ji bo Yekbûna Gage û Dûrîya Lateral ji bo Rêzîyên Ewropî

Sîstemên rêzîyên Ewropî li ser rêbernameyên zexm ên dûrîya lateralê yên di UIC 712 û EN 15273-3 de hatine diyarkirin dijwar dibin. Ev rêbername hewceyî kêmîn ên dûrîya lateralê di navbera barîkên parastinê û rêzîyên karûbarê de diyar dikin ku divê di navbera 40 heya 60 mm de be. Ev dûrî li gorî gurê û profîla hêzê ya qismê diyarkirî ya rêzîyê diguherin. Ji ber vê yekê, mîhendisan divê biceribînin ku komponentên li ser +/− 1.5 mm ên jîrê hatine diyarkirin. Ev ji bo preventkirina pêşketina çarkê li ser rêzîyan, bi taybetî li qismên ku guherîna hêzê heye, e. Ji bo biceribînkirina peymanê, înspektorekên rêzî divê her tiştê qismek diyarkirî ya rêzîyê du caran li salê bi amûrên laserê biceribînin. Ger tiştên biceribîndin ne li ser standartan bibin, wê demê heman qismê rêzîyê ji kar birîne.

FRA بەرامبەر بە ڕێگەکانی ئەوروپایی بۆ فاصلەی نێوان پەرەکانی ڕاهێنەری قورس و ڕاهێنانی چرکە

بۆ ئەوەی چرکەکانی قطار لە دەرئەنجامی گواستنەوە لەسەر تێکەڵەکان دەربچن و بەشێوەیەکی باش ڕاهێنەر بن، ستانداردە ئەوروپییەکان فاصلەی کەمتر لە نێوان پەرەکانی ڕاهێنەری قورس دەستنیشان دەکەن کە لە ٤٢ تا ٤٨ مم دەبێت. ستانداردە ئەوروپییەکان فاصلەی کەمتر لە نێوان پەرەکانی ڕاهێنەری قورس دیاری دەکەن بۆ ئەوەی چرکەکانی قطار بەشێوەیەکی باش ڕاهێنەر بن. ستانداردەکانی فاصلەی ئەوروپی سەختترن لە ستانداردەکانی ئەمریکای باکوور؛ بۆ نمونە، ئیدارەی فیدراڵیی ڕێگەی ئاسنی (FRA) فاصلەی ٥٧ مم بۆ پەرەکانی ڕاهێنەری قورسی تێکەڵەکانی خێرایی کەم دەستنیشان دەکات (یەعنی تێکەڵەکانی کە خێراییان ٢٥ کم/سات یان کەمترە). جیاوازییەکی گەورە لە نێوان یاساکان هەیە؛ ئەوروپییەکان سەختترن لە یاسای خۆیانی EN 15273-3، لەکاتێکدا ئەمریکییەکان سەختترن لە یاسای خۆیانی Rule 213.135. سەرنجڕاکێشە کە وڵاتانی ئەوروپی ٣٠٪ بەهەرەمەتیان هەیە لەسەر پەرەکانی ڕاهێنەری قورسی تێکەڵەکانیان کە لە شێوەی کەمبوونەوەن (tapered)، بەراورد بە ئەمریکای باکوور کە پەرەکانی ڕاهێنەری قورسی تێکەڵەکانیان لە شێوەی ڕاستەن (straight)ە، لە کۆنتڕۆڵکردنی هێزەکانی لاتەرال لە قورسدا.

بنچینەکانی ئەندازیاری بۆ پاراستنی ڕێگەی ئاسنین و فاصلەی نێوانیان

هەژمارکردنی فاصلەی دینامیکی کە تێیدا کانت، ئۆڤەرهانگ و شعاعی خاڵی کورڤە گرێدراون

Li gorî geometriya bingehîn ya rêzê, çi yên din ên ku mîhendis divê li ser biafirîne dema ku astengên parastinê bi hev re dûrî dikin? Divê kesek têgeha xasîyeta rêzê û otomobîlan bi pêşveçûna otomobîlan li ser rêzê li ser kurbên asayî û şewqî yên vertîkal bide. Sê ji girîngtirîn faktorên ku bandor dikin ev in: zêde-kelkî (superelevation), derketina pêşî ya otomobîlê, û şewqê ya kurbê ya vertîkal. Qatirên li ser kurbê bi hêzên sentrîfûjê têne şikandin ku wan dikevin raya derveyî. Ev zêde dike hêza têkiliyê ya çepê ya çarçoveyê bi raya. Mînakî, kurbekî bi şewqê ya 200 m û zêde-kelkî ya 150 mm 15-20% zêdetir dûrîya rayan pêwîst dike li gorî beşê ya rast. Guherînên germî jî divê were hesibandin. Mînakî, metal bi qasî 1,2 mm digire her 10°C zêdekirina germî. Ev sedema ku veguheztina germî di nermalava îmûlasyonê ya modern de tê girtin bo preventîv kirina rexneyên ku ji ber bilindbûna hêza karîgeriyê an jî ji ber germiya hewaya zêde pêk tê.

پەیوەندی نێوان گەردە و پێکھاتەی پاراستنی گەردە: دووری بەکارھێنان، شێوەی پەیوەندی لەگەڵ قۆرە، و گواستنەوەی هێز

پەیوەندی باش لەنێوان گەردە و پێکھاتەی پاراستنی گەردە ڕێگە بە ڕێنمایی کارا دەدات. پەیوەندی قۆرە لە نێوان ٣٠ تا ٤٥ پلە ئۆپتیمالە، چونکە یارمەتیدەرە لە پەخشکردنی ھێزەکانی لاتەرال و کەمکردنەوەی خەتەری دەرئەنجامبوون. فاکتەرە سەرەکییەکان بریتین لە:

- دووری بەکارھێنان: ١٫٨ جار لە قەبارەی گەردە دەربارەی دووری کافی لە نێوان پێکھاتەی پاراستنی گەردە و ھێزە لاتەرالەکان دەبێت

- شێوەی قۆرە: ٥٥ تا ٦٥ پلە ئۆپتیمالە بۆ ڕێنوێنیکردنی کۆمپۆنەنتەکانی ھێزی لاتەرال بۆ پێکھاتەی پاراستنی گەردە

- کارایی گواستنەوەی ھێز: ٧٠ تا ٨٥٪ لە ئەنەرجی کۆنتاکتەکە بە ھێزی بەکارھێنان بە ڕێکخستنی ئۆپتیمالەوە بەرەو تەختەکان دەگوازرێتەوە

پەیوەندی نادەربارە گەردە لەسەر ڕووبەری گەردە دەبێت و کەمتر لە ٤٠٪ لە ھێزە لاتەرالەکان دەگرێتەوە، کە بەرەوپێشبردنی سەلامەتی کردنەوەی ڕێگاکان کەم دەکاتەوە کاتێک جەمسەری گۆڕدراوە.

کاریگەری ڕێکخستنی نادەربارەی پێکھاتەی پاراستنی ڕێگاکانی ئاسن: دروسەکانی واقیعەکانی دیاریکراو
جەمسەری دەربی (بەریتانیا، ٢٠١٩): کاریگەری زیادەی ٢٢ مم لە ڕێکخستنی لاتەرال لەسەر پاراستنی کردنەوەی ڕێگاکان

ڕووداوەکەی کە لە دەربی جەنکشن لە ساڵی ٢٠١٩ ڕوویدا، بەشێوەیەکی زۆر گرنگ نیشانی ئەوە دا کە کێشە کەمەکانی نەبەرپەرستراو دەتوانن هەڵبژاردەیەکی گەورە دروست بکەن. تاقیکەرەکان دەستنیشان کرد کە لە یەکێک لە پارچەکاندا ٢٢ مم فاصلەی زیادە هەبووە، کە ئەم ڕێژەیە بەرامبەرە لەگەڵ ستانداردی ⎯EN 15273-3. ئەم ڕێژەیە هاوشێوەی تەختەیەکی ئاسایییە. ئەم فاصلەیە بەهۆی نەبەرپەرستراوییەوە هەڵەیەکی ناپایداری لە جوڵەی گەردەکانی قطارەکە دروست کرد کاتێک لەسەر گۆڕینەکان (تەرنەوتەکان) دەگوازرێنەوە، کە ئەمەش بەرەو ڕووخاندنی تەقسیماتی ئاسایییەکانی هێزەکان لە فرۆگەکە (قورسەکە) ڕۆیشت، وەک لە سیستەمی ڕێنماییەوە، کارایییەکەی ٤٠٪ کەم بوو. وەکو ئەم شێوەیە فرۆگە (سیستەمی ڕێنمایی) توانی هەڵەیەکی لاتەرالی نابەرپەرستراو دروست بکات و بەرەو ڕووخاندنی قطارەکە بڕوات. کێشەی فاصلەکە بەشێوەیەکی یەکسان بە چاوی سەرەوە نەدیاربوو. پێویست بوو بە ئامرازی تایبەتی لاسەر بۆ دیاریکردنی لە کاتی پشکنینی ئاسایییەکانی ڕێکخستن. ئەم رووداوە پەیدابوونی پەدەیەکی نوێی لە بواری کارکردنی ڕێگەی ئاسنییەکان دروست کرد، کە لە بریتانیا و ئەوروپا فاصلەکانی میلیمەتر لەم سەردەمەدا بە شێوەیەکی زۆر گرنگی پێدەدرێن.

ئەوان سیستەمەکانی مەجسەرکردنی خودکار دەوێن، بەتایبەتی لە گوێزەکاندا کە خەطرەکەیان زیادە، و ئەم شوێنە تەنگانەش وەک بەربەستێکی تەواو دەبینن نەک وەک بەربەستێکی سەرەکی.

نوێکارییەکان لە دیزاینکردنی فاصلەی پاراستنی ئاسنەوەرەکانی گونجاو

پاراستنەوەی سادەی پێکهاتوو لە ڕێگەی بەرگرییەکانی سەرەوە هەمیشە سەرکەوتوو نەبووە لە شیکارکردنی کێشەکانی گۆڕانی تەمپەراتور، خستنەوە و بەکارهێنانی زۆر، و بارە گەورەکان. سیستەمە پێشخستەوەترەکان دەستیان کردووە بە گرتنەوەی تەسەرەکانی ڕاستەوخۆ و فێربوونی ماشین، بۆیە لە هەندێک حاڵەتدا، گۆڕانکارییەکان دەکرێن بە بەهایەکی میلیمەتری دروستی بۆ فاصلەی لاتەرال. ئەم گۆڕانکارییانە زۆربەی کات بەپێی پێوانەکانی گەرمی لە ناوەڕاستی ڕێگە، خستنەوە لە سەرەوەی چەقەکان، و پێوانەکانی باری لاتەرال دەکرێن. ئەم گۆڕانکارییانە لە کۆتاییدا ڕێگە دەدەن لە دروستبوونی ڕێگەیەکی ڕەق و گەردەلەیی. لە حاڵەتی دەگەرەکانی گەرمی، تەسەرەکانی گەرمی بەشێوەیەکی مێژوویی ئەنجامی ڕێگەیەکی ڕەق و گەردەلەیی دروستکردووە کە خەتەرەکەی زۆرە. لە توێژینەوەکانی کۆنتڕۆڵکراوەدا، پاراستنەوەی زیرەکی ڕێگەکان ڕیسکی ڕەفتەرکردن لە خاڵەکانی جیاکاری چواردە سەدەم کەمکردووە لەبەراورد لەگەڵ دابینکردنەکانی پێشتر. بە شێوەیەکی بنچینەیی، ئەم سیستەمانە پوتەنسیاڵیان هەیە بۆ گەڕانەوەی تەواوی شێوازی دیزاینکردن و دروستکردنی سیستەمەکانی ڕێگەی ئاسمانی بە سیستەمەکانی زیرەکتر و پێشخستەوەتر کە وەزیفەی پێشبینی کێشەکان و ئەنجامدانی گۆڕانکارییەکان دەبەن.

پرسیارەکان و جووڵەکان پێکهاتوو

کامە ستانداردەکان بۆ فاصلەی نێوان پاراستنی ڕێگەی ئاسنی لە ئەورووپا بەکاردەهێنرێن؟

ستانداردەکانی کە بۆ فاصلەی نێوان پاراستنی ڕێگەی ئاسنی لە ئەورووپا بەکاردەهێنرێن، بەشێکیان UIC 712 و EN 15273-3 ن.ک. کە دووری کەمەکەی دیاری دەکەن کە پاراستنەکان دەبێت لە نێوان ڕێگەی ئاسنی بەکارهێنراوەکان بێت و دوورییەکان بەپێی خاڵی گۆڕانی ڕێگە و خێرایی قطارەکان.

چۆن فاصلەی پاراستنی ڕێگەی ئاسنی لە قورسەکەدا جیاوازە لەوەی لە ئەمریکای باکوورە؟

فاصلەی پاراستنی ڕێگەی ئاسنی لە قورسەکەدا کورترە، لە نێوان ٤٢ تا ٤٨ مم، لەکاتێکدا لە ئەمریکای باکوور فاصلەکە ٥٧ ممە بۆ گۆڕینی ڕێگە بە خێرایی کەم و ڕێگە دەدات بۆ جیاکردنەوەی ئەستوورەکانی چرخەکان بۆ ماوەیەکی کورت.

بۆچی هاوکاری نێوان ڕێگە و پاراستن گرنگە؟

هاوکاری نێوان ڕێگە و پاراستن گرنگە کاتێک زاویەی هاوکاری، کارایی گشتی بەکارهێنانی هێز و بەشداریکردنی هێزی لەپەڕەیی بۆ کەمکردنەوەی شەواوی ڕووخاندن بەکاردههێنرێت.

گرنگی ڕووداوەکەی کە لە ٢٠١٩ لە جەنجەری دەربی ڕوویدا چی بوو؟

لە ئەنجامی حادثەی جەنکشنی دێربی، بەرپرسانی ڕێگەی ئاسمانی بریتانیا و ئەوروپا دەستیان کرد بە بەکارهێنانی سیستەمەکانی پێوانەی خودکار بۆ دیاریکردن و بەستنی فاصلەکان کە دەکرێت بووە هۆی شکاندنی قطار.

سیستەمە نوێکان بۆ ڕێگەپارێزەکان چی دەکەن؟

سیستەمە نوێکان بەکارهێنانی سینسەرەکانی ڕاستەوخۆ و زیرەکیی مەکینەیی (AI) دەکەن بۆ پشکنینی فاصلەی ڕێگەپارێزەکان و ڕێکخستنیان بۆ پاراستن لە حادثەکانی ڕێگەپارێزەکان، کە ئەمەش شانسی شکاندنی قطار بەهۆی خەریکبوون و گەرمی ڕێگەکە کەم دەکاتەوە.