ကွန်ကရစ်အဆင့်များတွင် အဆင့်တန်းလေးများကို မည်သို့တပ်ဆင်ရမည်နည်း။

ခြေထောက်အများအားဖြင့် တရပ်စ် (treads)၊ ရိုင်ဆာ (risers) နှင့် အလုံးစုံသော အန်တီရီယာ အနံ (stair width) တို့၏ တိကျသော တိုင်းတာမှုများသည် စံနှုန်းအတိုင်း အက်ထ်ရောင်း (railings) များ တပ်ဆင်ရာတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ IBC နှင့် IRC စံနှုန်းများအပါအဝင် အများပြည်သူ အဆောက်အဦး စံနှုန်းများ (National Building Codes) တွင် စံနှုန်းအတိုင်း အက်ထ်ရောင်းများသည် ဘေးဘက်မှ ၂၀၀ ပေါင် (lbs) အထိ အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အောက်ချောင်းများ (posts) ၏ အကွာအဝေးကို တွက်ချက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အောက်ချောင်းများ တပ်ဆင်ရာတွင် အဆောက်အဦး အန်တီရီယာ အလျားကို တိုင်းတာပြီး အက်ထ်ရောင်း စံနှုန်းအရ ခွင့်ပြုထားသော အောက်ချောင်းအကွာအဝေးဖြင့် စိတ်ခေါ်မှု ပေးရပါမည်။ အိမ်သုံး အဆောက်အဦးများအတွက် အများစုသော အဆောက်အဦး စံနှုန်းများတွင် အောက်ချောင်းများကို ပုံမှန်အားဖြင့် ၄ ပေ (feet) အကွာအဝေးဖြင့် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည် (IRC အပိုင်း R311.7.8 တွင် ဖော်ပြထားသည်)။ တချို့သော မြို့နယ်များတွင် ၅ ပေ (feet) အကွာအဝေးဖြင့် အောက်ချောင်းများ တပ်ဆင်ရန် ခွင့်ပြုချက်ပေးနိုင်သည်။ သို့သော် ၅ ပေ အကွာအဝေးဖြင့် အောက်ချောင်းများ တပ်ဆင်ရန် ခွင့်ပြုချက်ပေးသည့် မြို့နယ်များမှာ အလွန်နည်းပါသည်။ ထို့အပြင် ထောင်ထောင်ထောင်များ (corners) နှင့် အန်တီရီယာ အလေးချိန်များ (landings) တွင် အလေးချိန်များ အထူးစုစုဝေးဝေး စုပုံနေသည့် အခြေအနေများကို သတိပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့သော အခြေအနေများကို သေချာစွာ စီမံဆောင်ရွက်ခြင်းဖြင့် အဆောက်အဦး အားလုံး၏ လုံခြုံရေးကို အာမခံနိုင်ပါသည်။

အချက်များကို အမှတ်အသားပေးရာတွင် အများအားဖြင့် ၃၄ လက်မမှ ၃၈ လက်မအထိ အမျှတ်များကို အတိမ်အနက် ညီမျှစေရန် အဆင့်များကို ညီမျှအောင် ချိန်ညှိခြင်း (levelling) နှင့် မှတ်သားခြင်း (chalking) များ ပြုလုပ်ရပါမည်။ အပိုအမှတ်အသားများ (required extensions) ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဥ်းစားရပါမည်။

တပ်ဆင်မည့် တိုင်များ၏ နေရာကို ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက် ဒေါင်လိုက် အစီအစဥ်ကို စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန်နှင့် IRC R311.7.8 စံသတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာရန် လေဆာကို အသုံးပြု၍ အထောက်အကူပေးသည့် အမှတ်များကို မှတ်သားပါ။

အက်ခ်ရီလင်း (Railing) သည် အနည်းဆုံး ၃၄ လက်မမှ အများဆုံး ၃၈ လက်မအထိ ဒေါင်လိုက်အတိုင်း တိုင်းတာရမည်။ တိုင်းတာမှုကို အဆင့်တစ်ခုချင်းစီ၏ ရှေ့ဘက်စွန်းမှ အဆင့်တစ်ခုချင်းစီ၏ ရှေ့ဘက် တြာပီဇီ (trapeze) အထိ တိုင်းတာရမည်။

အက်ခ်ရီလင်း (Railing) နှင့် နံရံကြားတွင် အနည်းဆုံး ၄ လက်မ အကွာအဝေး ရှိရမည်။

အဆင့်အောက်ဆုံးတွင် အနည်းဆုံး ၁၂ လက်မ အလျားလိုက် ဆက်လက်သွားသည့် လက်ကိုင်တံ (handrail) များ ရှိရမည်။ အဆင့်အထက်ဆုံး မျက်နှာပြင်အထိ ဒေါင်လိုက်အတိုင်း ဆက်လက်သွားသည့် လက်ကိုင်တံ (handrail) များ လည်း ရှိရမည်။

လုံခြုံရေးနှင့် စံသတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာရန်အတွက် အနည်းငယ်သော မျက်နှာပြင်ခြားနားမှုများကို စိုးရိမ်စေနိုင်သောကြောင့် ဘူမိမှု အဆင့်ခြားနားမှုကို စစ်ဆေးရန် ဘူမိမှုအဆင့်ခြားနားမှု စစ်ဆေးရေးကိရိယာ (transit level) ကို အသုံးပြုပါ။ ပုံမှန် ဘူမိမှုအဆင့်ခြားနားမှု စစ်ဆေးရေးကိရိယာ (bubble level) ကို အသုံးပြုခြင်းသည် လုံလေးစွာ မှန်ကန်မှုမရှိပါ။

ကွန်ကရစ်ပေါ်တွင် အဆင့်တံတား အက်ခ်ရီလင်း တိုင်များကို ချိတ်ဆက်ခြင်း

ဟမ်မာဒရီလ် (Hammer Drill) ကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်း၊ မှန်ကန်သော မှုန်မှုန်ထွက်မှု ထိန်းချုပ်မှု (Dust Control) နှင့် နက်န်းမှု ထိန်းချုပ်မှု (Depth Control) တို့ကို အသုံးပြု၍ အထောက်အကူပေးသည့် အထောက်အကူပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို မှန်ကန်စွာ ချိတ်ဆက်ခြင်း

သင့်အနေဖြင့် ပထမဆုံးအဆင့်အနေဖြင့် သင်အသုံးပြုမည့် အင်ချ် (anchor) ၏ အရွယ်အစားနှင့် တူညီသော ကာဘိုင်ဒ်-အဆုံးသတ်ပါသော မီဇွန်ရီ ဘစ် (masonry bit) နှင့် ဟမ်မာဒရီလ် (hammer drill) ကို အသုံးပြုရပါမည်။ သင်သည် ဖောက်ထားပြီးနောက် အပေါက်ကို သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ အများအားဖြင့် လူများသည် ဘရပ်ရှ် တပ်ဆင်ထားသော စွပ်ပေါက်စက် (shop vacuum) ကို အသုံးပြု၍ ဤအလုပ်ကို လုပ်ဆောင်ကြပါသည်။ အမှုန်မှုန်များကို သန့်ရှင်းရန်မှုန်မှုန်များသည် ကပ်စ်က်ခြင်း (bonding) အား အားနည်းစေနိုင်သောကြောင့် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ အင်ချ်များကို တပ်ဆင်သည့်အခါ အင်ချ်၏ နက်မှုန်းအောက်ခြေမှ လက်ဝါးအောက်ခြေသို့ ၀.၅ လက်မ (half inch) အကွာတွင် ဒရီလ်ဘစ် (drill bit) ပေါ်တွင် တိပ်ကြေးတစ်ချောင်း ကပ်ရပါမည်။ အသေးစားမှုန်မှုန်များအတွက် နေရာလွတ်ထားရန် ဖြစ်ပါသည်။ သင်သည် လုံခြုံရေးကို အများဆုံး အလေးထားရမည့် တာဝန်ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် OSHA မှ လိုအပ်သည့်အတိုင်း မျက်လုံးကာကွယ်ရေး ပုံစံများကို အသုံးပြုရပါမည်။ BLS ၏ အနောက်ဆုံးထုတ်ပြန်ချက်များအရ အလုပ်နေရာတွင် ဖြစ်ပွားသည့် မျက်လုံးထိခိုက်မှုများ၏ ၇၀% ခန့်သည် ဟမ်မာဒရီလ်ဖြင့် ကွန်ကရစ်ကို ဖောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။

စလီဗ် အင်ချ် (sleeve anchors) နှင့် ဝက်ဂ် အင်ချ် (wedge anchors) နှစ်များကြား ရွေးချယ်ရာတွင် ရေးလင်း (railing) ၏ ပစ္စည်းနှင့် အလေးချိန် တာဝန်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

အများစုသော ကွန်ကရစ်ခုတ်လှေကားများသည် အပိုင်းအလုံးစုံ အတိအကျ အဆင့်တူမဟုတ်ပါ။ တပ်ဆင်ရာတွင် အထောက်အကူပေးသည့် ပလိတ်တ်အောက်တွင် ၁/၈ လက်မထက် ပိုမိုကြီးမားသည့် ကွာဟမှု (သို့) အထောက်အကူမရှိသည့် နေရာများ ရှိပါက သေးငယ်သည့် ရှီမ်များ (shims) အစား စတိန်လက်စ်သံမှုန် (stainless steel) သို့မဟုတ် ကွမ်းပါဝါ (composite) ရှီမ်များကို အသုံးပြုရပါမည်။ ဤရှီမ်များကို ရှီမ်များပေါ်တွင် အလေးချိန်ကို ဖြန့်ဖြူးပေးရန် ရည်ရွယ်ပြီး ရှီမ်များကို အုန်းပုံစံဖြင့် စုပုံထားရန် မဟုတ်ပါ။ အထောက်အကူပေးသည့် ဘော်လ်တ်များကို တင်းကြပ်စေရန် မတ်တပ်ရှိသည့် ၉ လက်မ တော်ပီဒို အဆင့်တူမှု စစ်ဆေးရှိသည့် ကိရိယာဖြင့် အရှေ့-အနောက် အမျဉ်းတူမှု (square) ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အရှေ့-အနောက် အမျဉ်းတူမှု ရှိစေရန် ဘော်လ်တ်များကို အလွန်အမင်း တင်းကြပ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ထိုသို့လုပ်ခြင်းဖြင့် အားဖော်ပေးသည့် အမှုန်များ (stress points) ဖြစ်ပေါ်ကာ အဆုံးသတ်ထုတ်ကုန်သည် မတည်မင်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပါသည်။ အရှေ့နောက် အမျဉ်းတူမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် ဂဏန်းများကိုလည်း အထောက်အထားအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်တွင် အဆောက်အဦး လုံခြုံရေး ဂျာနယ် (Building Safety Journal) တွင် အစောပိုင်းခေတ်တွင် လှုပ်ရှားမှုများ (wobble problems) ဖြစ်ပေါ်သည့် အကြောင်းရင်းများကို စစ်ဆေးခဲ့ရာ ၉၂ ရှိသည့် အကြောင်းရင်းများသည် ရှီမ်များကို မှန်ကန်စွာ မတပ်ဆင်မှုကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် မညီမျှသည့် ကွန်ကရစ်ခုတ်လှေကားများပေါ်တွင် ရှီမ်များကို တပ်ဆင်သည့်အခါ ဤအခြေအနေသည် ပိုမိုထင်ရှားပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် တင်းကြပ်မှုကို လုပ်ဆောင်မှုမှီ အထောက်အကူပေးသည့် ကိရိယာများဖြင့် ဒေါင်လိုက် အမျဉ်းတူမှု (vertical alignment)၊ အစီအစဥ်အမျဉ်းတူမှု (plan alignment) နှင့် အလျားလိုက် အမျဉ်းတူမှု (horizontal alignment) တို့ကို စစ်ဆေးရပါမည်။

တိုင်များကို ရှီမ်များဖြင့် တပ်ဆင်ပါ။ ထို့နောက် အောက်ပါ စစ်ဆေးမှုသုံးခုကို ဆောင်ရွက်ပါ။

၁။ ဒစ်ဂျစ်တယ် ကရော့စ် လေးထောင့်မှုန်း (digital cross level) ကို အသုံးပြု၍ တစ်ခုချင်းစီသော တိုင်များအတွက် ဒေါင်လိုက် ညီမျှမှုကို ±၁° အမှားအမှန်အတွင်း စစ်ဆေးပါ။

၂။ ဆန့်ကျင်ဘက်ရှိ တိုင်များ၏ အထက်ဖက်အဆုံးများ၏ မှုန်းခေါင်းလေးထောင့်မှုန်း (diagonals) ကို တိုင်းကုပ်၍ အမျှတ်အစား ညီမျှမှုကို စစ်ဆေးပါ။ အမှားအမှန်အတွင်း လက်ခံနိုင်သည့် အကွာအဝေးမှာ ±၁/၁၆ လက်မ အတွင်းသာ ဖြစ်ရမည်။

၃။ အပြင်ဘက်ရှိ တိုင်များကြားတွင် အဆောက်အဦးလေးထောင့်မှုန်း (builders line) သို့မဟုတ် မော်ရှင်းလေးထောင့်မှုန်း (masons line) ကို ဆွဲထား၍ တိုင်များ၏ အလျားလိုက် ညီမျှမှုကို စစ်ဆေးပါ။

အရွယ်အစားအတိအကျဖြင့် အောက်စီဒ်ဖုံးလုပ်ထားသော အင်ခေါ်များကို နောက်ဆုံးအက်က်ခ်တော့ခ် (torqueing) ပေးမည့်အခါတွင် အရှိန်အဝါးအားလုံးကို မှတ်တမ်းတင်ရမည်။ ညီမျှမှုကို အတိအကျဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်းဖြင့် မျက်စိဖြင့်သာ စစ်ဆေးခြင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြုခြင်းထက် စက်တပ်ဆင်မှုအမှားအမှန်များကို ၆၈% အထိ လျော့ချနိုင်ကြောင်း အဆောက်အဦးလုပ်သမ်းများ၏ အစီရင်ခံစာ (Construction Trades Report 2024) တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ စစ်ဆေးမှုအားလုံး ပြီးမှသာ အင်ခေါ်များအားလုံးကို ဖျက်လျှော်ပြီး ကြယ်ပုံစံအတိုင်း (star pattern) ပြန်လည်တင်ပေးရမည်။

လုံခြုံရေး၊ စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှု၊ အဆင့်များတွင် လှေကားကြောင်း (Stair Railing) ၏ အလုပ်လုပ်နိုင်မှု

စံနှုန်းများတွင် ဖော်ပြထားသည် – လှေကားကြောင်း (Stair Railing) သည် ၃၄–၃၈ လက်မ အမြင့်ရှိရမည်၊ ကိုင်တွယ်ရန် အရွယ်အစားသည် ၁.၂၅–၂ လက်မ ဖြစ်ရမည်၊ အဆက်မပြတ်ဖြစ်ရမည်နှင့် ၂၀၀ ပေါင် ဘေးဘက်ဖိအားစမ်းသပ်မှု (200-lateral load test) ကို အောင်မှုန်းရမည်။

အဆင့်များပေါ်တွင် လက်ရုံးများ (railings) ထားရှိရာတွင် အန်တာနေရှင်နယ် ဘီလ်ဒင်းကုဒ်များ (International Building Codes) သည် အဓိက လုပ်ထုပ်လုပ်ဆောင်ချက် လေးခုကို သတ်မှတ်ထားပါသည်။ ပထမအနက် လက်ရုံးများ၏ အမြင့်သည် ၃၄ လက်မမှ ၃၈ လက်မအထိ ဖြစ်ရပါမည်။ ဒုတိယအနက် လက်ရုံးကို ကိုင်ဆောင်ရာတွင် အဆင်ပေါ်လွယ်ကူစေရန် လက်ရုံး၏ အလယ်ပိုင်းအချင်းသည် ၁.၂၅ လက်မမှ ၂ လက်မအထိ ဖြစ်ရပါမည်။ တတိယအနက် လက်ရုံးသည် အပေါက်များ မပါသည့် အဆက်မပါသည့် အမြဲတမ်းဖြစ်ရပါမည်။ ထို့အပြင် လက်ရုံးသည် အဆင့်အထက်နှင့် အဆင့်အောက်တွင် ၁၂ လက်မစီ အကွာအဝေးဖြင့် ဆက်လက်ချဲ့ထွင်ထားရပါမည်။ စတုတ္ထအနက် လက်ရုံးသည် လက်ရုံးပေါ်ရှိ မည့်သည့်နေရာတွင်မဆို ၂၀၀ ပေါင် (lb.) အထိ ဘေးဘက်သို့ ဖိအားကို ခံနိုင်ရပါမည်။ ထိုဖိအားကို ခံနိုင်ရွေးပြုလုပ်ပြီးနောက် လက်ရုံးသည် လှုပ်ရှားမှုမရှိဘဲ မှန်ကန်စွာ တည်မြဲရပါမည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် စီမံကုန်းတစ်ခုကို ဖွံ့ဖြိုးစေရန် အစီအစဥ်တစ်ခုထက် ပိုမိုအရေးကြီးသည့် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုတွင် မအောင်မြင်ပါက အဆောက်အဦးအတွင်းရှိ အသုံးပြုသူများအား အသုံးပြုခွင့် တားမြစ်ခံရပါမည်။

အဆင့်များနှင့် လက်ရုံးများပေါ်တွင် ချောင်နေသည့် အချက်များ (loose anchors)၊ အလယ်မှ ရှေးနေသည့် ဘရက်ကက်များ (off-center brackets) နှင့် အရွယ်အစားသေးငယ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ (small-sized parts) စသည့် ပြဿနာများကို စုံစမ်းရှာဖွေခြင်းဖြင့် လက်ရုံးများနှင့် အဆင့်များအပေါ် သက်ရောက်မှုများကို သိရှိနိုင်ပါသည်။

ထည့်သွင်းတပ်ဆင်သူ (installer) မှ အလုပ်ပြီးစီးပါက အောက်ပါ ပြဿနာသုံးများကြောင့် အခက်အခဲများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

၁။ အချက်များ ဆွဲထုတ်ခြင်း (Anchor Pullout) – အကယ်၍ ၁/၈ လက်မထက် ပိုမိုလှုပ်ရှားမှုရှိပါက အချက်များကို ပြန်လည် ဖောက်ပြီး အီပေါက်စီ (epoxy) ဖြင့် ပြန်လည် ချောင်းထားရပါမည်။

၂။ ဘရက်ကက် မတ်မတ်မဖြစ်ခြင်း - ဘရက်ကက်ကို ညှိရန် လေဆာ လမ်းညွှန် ရှီမ် (shim) ကို အသုံးပြုပြီး ပြန်လည် တွေ့ကပ်ခြင်း (re-torque) ပြုလုပ်ပါ။

၃။ အရွယ်အစားသေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းများ - ဘက်စိုက် ဝန်ခံနိုင်မှု ၂၀၀ ပေါင်အောက်ရှိသည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် IBC လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် မကိုက်ညီပါ၊ ထို့အပြင် ဖိအားများ ရှိပါက လက်ရုံးတန်း (railing) ပိုမိုပျက်စီးနိုင်ပါသည်။

အတုအပေါင်းမှု (false torque) ဖန်တီးရန် အပိုမော်တာ ဆွဲအား (pull) သို့မဟုတ် အပိုပေါ်ပေါ်မှု (excess packing) များကို ပေါင်းစပ်အသုံးမပြုရပါ။

ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားကောင်းမှုနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများသည် မှန်ကန်သော ရွေးချယ်မှု၊ မှန်ကန်ပြီး ပြည့်စုံသော တပ်ဆင်မှုနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များပေါ်တွင် အခြေခံပါသည်။ ဤပြဿနာများကို အစဥ်လိုက် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။

FAQ အပိုင်း

လှေကားပေါ်တွင် လက်ရုံးတန်း (stair railing) တပ်ဆင်ရာတွင် အရေးကြီးသော တိုင်းတာမှုများမှာ အဘယ်နည်း။

ဒေသခံ စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အနားတန်း (verge railings) အတွက် အမြင့်သည် ခြေထောက်မှုန်း (tread nosing) မှ ၃၄ လက်မမှ ၃၈ လက်မအထိ ဖြစ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အောက်ပါ IRC အပိုင်း R311.7.8 အရ အောက်ပေါ်ပေါ်များ (openings) အားလုံးသည် ၄ ပေမှ ၅ ပေအထိ ကျယ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ခြေထောက်မှုန်း (tread) ၏ နက်မှု၊ ခြေထောက်အမြင့် (riser height) နှင့် လှေကား၏ စုစုပေါင်း ကျယ်မှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်ပါသည်။

လှေကားပေါ်တွင် လက်ရုံးတန်း (stair railings) အတွက် မှန်ကန်သော အင်ချာများကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း။

အဖြေသည် လက်တန်း၏ အများအားဖြင့် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းနှင့် အရေးကြီးသည့် ဝန်ခံမှုလိုအပ်ချက်များတွင် ရှိပါသည်။ ဝက်ဂ် အင်ခေါ် (Wedge anchors) များကို သံသို့မဟုတ် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် လက်တန်းများအတွက် အသုံးပြုပြီး အလွန်မာကျောသည့် အရေးကြီးသည့် အရိုးစိုက်မှု (shear strength) နှင့် ကွန်ကရစ်အတွင်း အနက်ရှိသည့် အများအားဖြင့် အများကြီး စိုက်ထားသည့် အရေးကြီးသည့် အရိုးစိုက်မှု (concrete embedment) တွင် အသုံးပြုပါသည်။ အနက်မှုန့် (sleeve anchors) များကိုမူ အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် လက်တန်းများအတွက် အသုံးပြုပြီး အထောက်အပံ့ပေးသည့် ပလဲတ် (slab) ၏ အစွန်းနှင့် နီးသည့် နေရာများတွင် အသုံးပြုပါသည်။

လက်တန်းမှုန်းမှု (instability) ၏ အဖြစ်များသည့် အကြောင်းရင်းများမှာ အဘယ်နည်း။ ထိုပြဿနာများကို မည်သို့ ဖြေရှင်းနိုင်ပါသနည်း။

မှုန်းမှု (instability) ၏ အဖြစ်များသည့် အကြောင်းရင်းများမှာ အင်ခေါ်များ ပြုတ်ထွက်ခြင်း (pullout of the anchors)၊ ဘရက်ကက်များ မှန်ကန်စွာ မတ်မတ်မထားခြင်း (misalignment of the brackets) သို့မဟုတ် လိုအပ်သည့် အရွယ်အစားထက် သေးငယ်သည့် ဟာဒ်ဝဲများ အသုံးပြုခြင်း (use of hardware that is smaller than required) တို့ဖြစ်ပါသည်။ ထိုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် အဖြစ်များသည့် နည်းလမ်းများမှာ အင်ခေါ်များကို ပြန်လည် ဖောက်ထုတ်ခြင်း (re-drilling of anchors)၊ ဘရက်ကက်များအတွက် လေဆာ တည်နေရာချခြင်း (laser alignment) အသုံးပြုခြင်းနှင့် လိုအပ်သည့် ဘေးဘက် ဝန်ခံမှု (lateral load) စံနှုန်း ၂၀၀ ပေါင် (200 lbs) ကို ဖောက်ထွက်မှုမရှိစေရန် သို့မဟုတ် ထိုစံနှုန်းထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် ဟာဒ်ဝဲများ အသုံးပြုခြင်း တို့ဖြစ်ပါသည်။