ລົ້ມລວງເຫຼັກແຜ່ນຄື້ນກັ້ນໄພຈາກຍານພາຫະນະຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນໄດ້ບໍ?

Metalguardrails ລະບົບລ້ຽວເຫຼັກຄອກກະດານເຫຼັກໂລຫະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຕາມທາງດ່ວນ ແລະ ທ້ອງຖະໜົນ ແລະ ເນັ້ນໜັກເປັນພິເສດໃນເລື່ອງການກັດກ່ອນ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ນຳໃນອຸດສາຫະກຳລ້ຽວເຫຼັກພາກໃຕ້, Metalguardrails ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້ໂດຍສະເພາະໃສ່ຜະລິດຕະພັນລ້ຽວເຫຼັກໂລຫະຂອງຕົນ ເພື່ອໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ແຝງຕົວຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໂດຍຍັງຮັກສາຄວາມທັນສະໄໝ ແລະ ຟັງຊັ່ນການໃຊ້ງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໄວ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ເພື່ອຢຸດຄຳຖາມກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງລ້ຽວເຫຼັກຄອກກະດານເຫຼັກໃນການປ້ອງກັນເຫຼັກໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງມັນ, ຄຳຕອບກໍຄືແມ່ນຢ່າງແນ່ນອນ. ຄຸນສົມບັດຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງມັນເກີດຈາກຂະບວນການທາງວິທະຍາສາດທີ່ຖືກພິສູດແລ້ວ ໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງການເລືອກວັດສະດຸຢ່າງຕັ້ງໃຈ ແລະ ຂະບວນການປຸງແຕ່ງໂຄງສ້າງລ່ວງໜ້າທີ່ທັນສະໄໝ.

ການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກ່ອນຂັ້ນສູງ ສຳລັບລ້ຽວເຫຼັກຄອກກະດານເຫຼັກ

ຄວາມລຶກລັບຂອງທາງກັ້ນເຫຼັກໂລຫະຮູບຟັນທີ່ສາມາດຕ້ານທານການກັດຊຶມໄດ້ ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຂຶ້ນຢູ່ກັບຂະບວນການປ້ອງກັນການກັດຊຶມ. Metalguardrails ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຂະບວນການສອງຢ່າງສຳລັບທາງກັ້ນໂລຫະຮູບຟັນ: ການຊຸບສັງກະສີແບບຮ້ອນ (hot dip galvanizing) ແລະ ການພົ່ນສີຜົງດ້ວຍໄຟຟ້າສະຖິດ (electrostatic powder coating). ການຊຸບສັງກະສີແບບຮ້ອນປະກອບດ້ວຍການຈຸ່ມທາງກັ້ນໂລຫະຮູບຟັນລົງໃນອ່າງສັງກະສີທີ່ກ້ຽວຮ້ອນ, ເພື່ອສ້າງເປືອກຫຸ້ມສັງກະສີທີ່ແໜ້ນໜາໃຫ້ກັບພື້ນຜິວຂອງທາງກັ້ນ. ແອ້ມນີ້ຈະປ້ອງກັນສ່ວນປະກອບຂອງທາງກັ້ນຈາກນ້ຳ, ຄວາມຊື່ມຊື້ນ, ແລະ ພ້ອມທັງສານເຄມີອັນຕະລາຍໃນອາກາດ. ການພົ່ນສີຜົງຈະນຳເອົາເມັດ resin ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງມາພົ່ນລົງໃນພື້ນຜິວຂອງທາງກັ້ນໂລຫະຮູບຟັນ, ແລ້ວຈຶ່ງໃຊ້ອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ຜົງນີ້ລະລາຍແລະຢຶດຕິດກັບພື້ນຜິວໂລຫະ, ເພື່ອສ້າງຊັ້ນຟິມທີ່ຕ້ານທານການແຕກຮ້ອງໄດ້ດີ ແລະ ຍັງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ.

ການຕ້ານທານການຜຸພັງ ແລະ ການກັດຊຶມຂອງທາງກັ້ນໂລຫະຮູບຟັນ ຖືກເຮັດໃຫ້ດີຂຶ້ນດ້ວຍຂະບວນການທັງສອງຢ່າງນີ້.

ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງເສົາລ້ວນເຫຼັກຮູບຊົງລື່ນທີ່ຖືກປັບປຸງໂດຍຊັ້ນເຫຼັກຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານ

ຊັ້ນເຫຼັກທີ່ໃຊ້ສໍາລັບພື້ນຖານຂອງເສົາລ້ວນເຫຼັກຮູບຊົງລື່ນກໍເປັນປັດໄຈໜຶ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກັດກ່ອນ. Metalguardrails ໃຊ້ເຫຼັກລວມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໃນການຜະລິດເສົາລ້ວນເຫຼັກຮູບຊົງລື່ນ ໂດຍມີ Q235 ແລະ Q355. ເຫຼັກຊະນິດນີ້ມີສ່ວນປະສົມຂອງຊິລິໂຄນ ແລະ ແມງການີສໃນຈໍານວນໜ້ອຍ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງໂລຫະ. ເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກກາກບອນປົກກະຕິທີ່ມີແນວໂນ້ມຈະກັດກ່ອນໄດ້ງ່າຍ, ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນເສົາລ້ວນເຫຼັກຮູບຊົງລື່ນແມ່ນເປັນເຫຼັກລວມຊັ້ນສູງ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຢ່າງແຂງແຮງ. ການເນົ່າເປື່ອຍຂອງເສົາລ້ວນເຫຼັກຮູບຊົງລື່ນຈົນເຖິງຂັ້ນມີສີຂີ້ເຖົ່າຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແມ່ນເຫັນໄດ້ຍາກຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຊັ້ນປົກຫຸ້ມຂອງເຫຼັກດ້ານເທິງຈະເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ເຫຼັກກໍຈະປ້ອງກັນຕົວເອງ ແລະ ການກັດກ່ອນຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນເສົາລ້ວນເຫຼັກຮູບຊົງລື່ນຈາກການກັດກ່ອນ.

ແຖບກັ້ນລົດທີ່ມີເຫຼັກລອຍມີປະສິດທິພາບດີເດັ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ

ໃນການນຳໃຊ້ຈິງ, ແຖບກັ້ນລົດທີ່ຜະລິດຈາກເຫຼັກລອຍຕ້ອງຜ່ານສະພາບການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ຕາມແຄມທະເລທີ່ມີຄວາມຊື່ນ, ພື້ນທີ່ຊຸ່ມທີ່ມີຝົນຕົກຫຼາຍ ແລະ ພື້ນທີ່ອື່ນໆທີ່ມີຫິມະປະສົມກັບເກືອ. ໃນທຸກໆສະພາບການດັ່ງກ່າວ Metalguardrails ໄດ້ທົດສອບແຖບກັ້ນລົດຂອງພວກເຂົາທີ່ຜະລິດຈາກເຫຼັກລອຍ ແລະ ຜົນການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຢ່າງດີເດັ່ນ.

ຊັ້ນສັງກະສີຂອງແຖບກັ້ນລົດເຫຼັກລອຍຕາມຖະໜົນລົດໄຟຕາມແຄມທະເລສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ອາກາດທີ່ມີເກືອກັດກ່ອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ ໂດຍບໍ່ມີສະແດງຄວາມຜຸພັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ຊັ້ນປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງແຖບກັ້ນລົດ, ເໝາະສຳລັບການປ້ອງກັນວົງຈອນການແຂງຕົວແລະການແຕກ, ຍັງສາມາດຮັກສາໜ້າທີ່ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນສຳລັບແຖບກັ້ນລົດເຫຼັກລອຍ.

ປະໂຫຍດດ້ານການບຳລຸງຮັກສາຂອງແຖບກັ້ນລົດທີ່ຕ້ານທານການກັດກ່ອນ

ການຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງເຂື່ອນປ້ອງກັນແບບຄານ ສະເໜີປະໂຫຍດໃນການບຳລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວ. ເຂື່ອນປ້ອງກັນທີ່ຜຸພັງຕ້ອງໄດ້ທາສີຄືນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພ້ອມກັບການປ່ຽນແທນຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຄັ້ງ, ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ສ້າງຄວາມຍຸ່ງຍາກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ເຂື່ອນປ້ອງກັນທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນເຫຼັກລັອນ ມີຄວາມຕ້ອງການພຽງແຕ່ການສະອາດຕາມໄລຍະເວລາ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ຊຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດເວລາໃນການບຳລຸງຮັກສາ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຕ້ອງການຈາກພະແນກທາງດ່ວນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ທາງ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເຂື່ອນປ້ອງກັນທີ່ເຮັດຈາກແຜ່ນເຫຼັກລັອນ ແມ່ນການລົງທຶນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານເສດຖະກິດສຳລັບໂຄງລ່າງຄວາມປອດໄພ.

ສະຫຼຸບ

ຜະລິດຕະພັນລ້ຽງກັນເຫຼໍກບາງຊະນິດປ້ອງກັນຜົນກະທົບຈາກການກັດກ່ອນ ເຊັ່ນ: ການຂີ້ເຫຼືອກ, ໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະພັນອື່ນມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນແບບອາໂນດິກໄດ້ສູງ. ສິ່ງນີ້ເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ການປິ່ນປົວຂັ້ນສູງສໍາລັບຊັ້ນປ້ອງກັນ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດີ. ໂຄງການທີ່ຕ້ອງການລ້ຽງກັນທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີການປ້ອງກັນໃນໄລຍະຍາວສາມາດໃຊ້ຜະລິດຕະພັນລ້ຽງກັນເຫຼໍກເຫຼົ່ານີ້ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຖະໜົນ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານສະພາບອຸດົມການທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ໂດຍບໍ່ພັງ.